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シビックと9-3を比較! - みんなの比較車種

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シビックと9-3の中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   サーブ  9-3
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 72万円118万円
9-3の相場表を見る
916 中古車掲載台数 7
  • ホンダ シビック 1.5 RS ナビ バックカメラ ETC20

    本体価格
    370万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT 禁煙車 カロッツェリアディスプレイオーディオ バックカメラ HKSマフラー レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート ETC2.0 電動格納ドアミラー Bluetooth接続

    本体価格
    186.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙車 前後ドラレコ 9インチコネクトナビ パワーシート シートヒーター BOSEプレミアムサウンド Bluetooth 認定中古車 2年保証付 ワンオーナー バックカメラ ETC ホンダセンシング

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX H SENSING 最長5年保証 純正ナビ TV R

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速マニュアル ロッソモデロマフラー OPテールゲートスポイラー OPフロントロアスカート 純正9型コネクトナビ バックカメラ BOSEプレミアムサウンド シートヒーター パワーシート ワイヤレス充電

    本体価格
    306.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 自社保証3ヵ月付 6MT タイプR仕様 専用エンブレム 大型リアウイング テールゲートスポイラー 無限ドアハンドルプロテクター 無限ドアバイザー ドライブレコーダー フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    233.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 

    本体価格
    352.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT・Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・シートヒーター・追従クルーズコントロール・ドライブレコーダー・SDナビ・フルセグ・USB入力・LEDヘッドライト・衝突軽減ブレーキ・スマートキー

    本体価格
    184万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ワンオーナー コネクトディスプレイ ヒーター付パワーシート LEDオートライト オートハイビーム BOSEプレミアムサウンドシステム 渋滞追従機能+トラフィックジャムアシスト

    本体価格
    308万円

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    89万円

関東
327
269.2万円
関西
122
295.3万円
東海
182
289.1万円
北海道
5
281.3万円
九州
113
320.1万円
東北
39
281.1万円
北陸・甲信越
53
264.9万円
中国
45
245.8万円
四国
30
335.7万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
3
82.5万円
東海
2
74.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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シビックと9-3のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   サーブ  9-3
319万円440.3万円 新車時価格 314万円670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
1496~1993 排気量(cc) 1998~2792
141~182 最高出力(馬力) 150~280
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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