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シビックとインプレッサスポーツワゴンSTIを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   スバル  インプレッサスポーツワゴンSTI
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 248.8万円372万円
インプレッサスポーツワゴンSTIの相場表を見る
952 中古車掲載台数 3
  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ Bモニター ホンダセンシング

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 禁煙車

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 MT車 純正DVDナビ フルエアロ

    本体価格
    242.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT 禁煙ワンオ-ナ- 最長5年保証 ナビ AppleCarPlay BTaudio DVD フルセグ Rカメラ シ-トヒ-タ- ETC クルコン LEDオ-トライト アルミ フォグライト

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール ETC アイドリングストップ シートヒーター LEDヘッドライト 純正18インチアルミ プッシュスタート

    本体価格
    148万円

  • ホンダ シビック 1.5 @ワンオーナー @プッシュスタート @ETC

    本体価格
    162.3万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 禁煙車 1オーナー ホンダコネクト ホンダセンシング AppleCarPlay BOSEサウンド 純正18インチAW フルLEDヘッド ハーフレザー シートヒーター パワーシート ETC2.0

    本体価格
    334.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    274.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ フルセグTV Bカメラ CD DVD 前後ドライブレコーダー シートヒーター レーダークルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 純正18インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    171.5万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサスポーツワゴンSTI 2.0 WRX バージョンV 4WD 修復歴無 バージョンV オリジナルベース車輛 OZ17インチアルミ STIスポーツシート フロントタワーバー STI280kmメーター 同色外装全塗装済

    本体価格
    258万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴンSTI 2.0 WRX バージョンVI リミテッド 4WD STI500台限定車 外装仕上済 車検整備付

    本体価格
    248.8万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴンSTI スポーツワゴン2.0WRX STI-V 4WD アプライドF型/車高調/ETC/バックミラー一体型レーダー探知機/ターボタイマー/社外AW/電装品付属/スタッドレス付純正ホイール有

    本体価格
    372万円

関東
330
265.1万円
関西
127
294.9万円
東海
193
291.2万円
北海道
8
257.3万円
九州
120
321.1万円
東北
45
271万円
北陸・甲信越
60
266万円
中国
42
245.5万円
四国
27
332.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
315万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
248.8万円
四国
0
---

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シビックとインプレッサスポーツワゴンSTIのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   スバル  インプレッサスポーツワゴンSTI
319万円440.3万円 新車時価格 272万円299.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1460
1496~1993 排気量(cc) 1994
141~182 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

セダンと同じ走りのスペックを搭載

2代目となったインプレッサにファン待望のSTiモデルが登場したのは2000(H12)年10月。WRCの影響でセダンに注目が集まるが、初代と同様にワゴンにもSTi仕様を設定。STiチューニングが施されたEJ20型水平対向4気筒エンジンの性能は280psにまで高められ、クロスレシオの専用6MTを組み合わせた。4WDシステムはセンターデフ+ビスカスLSDで、16インチ仕様車はドライバーズコントロールセンターデフと機械式リアデフを装備した。大型インタークーラーや倒立式ストラットサス、ブレンボ製ブレーキシステムなど、走りに徹した装備はセダンと同じ内容だ。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサスポーツワゴンSTI インプレッサスポーツワゴンSTI

VS

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