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シビックとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   スバル  サンバー
VS
75万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 8万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
979 中古車掲載台数 472
  • ホンダ シビック 1.5 RS 当社デモカー Google搭載ホンダコネクトディスプレー バックカメラ ホンダセンシング LEDオートライト パーキングソナー シートヒーター ETC

    本体価格
    396万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ・ドラレコ・バックカメラ・フルセグ・

    本体価格
    207.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 純正9型ナビ バックカメラ 禁煙車 ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズ カープレイ ホンダセンシング 前席シートヒーター オートハイビーム デュアルエアコン ETC ドラレコ

    本体価格
    303.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 エアロパーツ(フロント サイド リヤ) ルーフスポイラー

    本体価格
    241万円

  • ホンダ シビック 1.5 FF車・MT車・ダウンサス・純正ナビ・フルセ

    本体価格
    247.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速マニュアル ステンレス製スポーツペダル 純正メモリーナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト オートハイビーム 純正18インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    241.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 禁煙 ドライブレコーダー前後

    本体価格
    212.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正エアロ/寒冷地仕様/ナビ/バックモニター/フルセグTV/Bluetooth/パドルシフト/レーダークルーズ/衝突軽減ブレーキ/レーンアシスト/障害物センサー/LEDヘッドライト/オートライト/シートヒーター/オートエアコン

    本体価格
    222.7万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV LX ディスプレーOD/Rカメラ/GoogleMAP/TV/AppleCarplay対応/ETC2.0/Bluetooth対応/試乗車

    本体価格
    355.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX デモカーUP・LED・フルセグ・メモリナビ・純正AW・ホンダCONNECT

    本体価格
    393.1万円

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    本体価格
    41.9万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 

    本体価格
    49万円

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  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 両側スライドドア キーレス アイドリングストップ ポータブルカーナビ ワンセグテレビ バックカメラ

    本体価格
    41.3万円

関東
328
293.5万円
関西
120
300.2万円
東海
188
301.2万円
北海道
14
252.6万円
九州
122
320万円
東北
54
274万円
北陸・甲信越
68
293.5万円
中国
47
276万円
四国
38
313.8万円
地域別台数
関東
165
54.1万円
関西
45
65.6万円
東海
44
55.8万円
北海道
19
95.5万円
九州
68
55.9万円
東北
39
56万円
北陸・甲信越
34
66.2万円
中国
41
71.5万円
四国
17
86.4万円

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ホンダ  シビック   スバル  サンバー
319万円440.3万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1496~1993 排気量(cc) 658
141~182 最高出力(馬力) 46~64
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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