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フォレスターとシビックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ホンダ  シビック
VS
15万円435万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 15万円460万円
シビックの相場表を見る
1979 中古車掲載台数 552
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ビルトインナビ アイサイトセイフティ

    本体価格
    291.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 寒冷地アイサイトPバックゲートハーフレザ

    本体価格
    148万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ルーフレール装着車

    本体価格
    330万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD EJ20ターボ stiマフラー キーレス 27000km

    本体価格
    100万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ワンオーナー ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    339.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 社外メモリーナビ フルセグTV ETC HID

    本体価格
    98万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 後席モニター 純正8型ナビ アイサイト

    本体価格
    214万円

  • スバル フォレスター 2.0 tS 4WD STIコンプリートカー 300台限定車

    本体価格
    258万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD A型モデル シートヒーター ストラーダナビ

    本体価格
    86.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ

    本体価格
    279.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 試乗車/禁煙/コネクト/サンルーフ/ドラレコ

    本体価格
    419万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダオブユーケー

    本体価格
    224.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6MT/デモアップ/グーグル搭載/センシング

    本体価格
    460万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙 ナビ ドラレコ バックカメラ 18イ

    本体価格
    233万円

  • ホンダ シビック 1.5 大型リアウイング ダウンサス 無限パーツ

    本体価格
    270.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 Honda SENSING 1年保証 ナビフルセグ

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ナビ地デジBOSE車内Wi-Fi1オーナーETC2.0

    本体価格
    282.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ Bカメ フルセグTV Bluethooth

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX レザーXスウェードコンビシート パワーシ

    本体価格
    319万円

関東
610
227.7万円
関西
263
231.9万円
東海
262
222.1万円
北海道
144
187万円
九州
192
211万円
東北
173
207.5万円
北陸・甲信越
192
218.6万円
中国
113
229.6万円
四国
30
184.5万円
地域別台数
関東
197
268.8万円
関西
74
270.2万円
東海
79
262.6万円
北海道
16
265.5万円
九州
46
274.7万円
東北
34
270万円
北陸・甲信越
56
264.7万円
中国
30
273.4万円
四国
20
284.1万円

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フォレスターとシビックのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  シビック
280.8万円385万円 新車時価格 319万円430.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1795~2498 排気量(cc) 1496~1993
145~184 最高出力(馬力) 141~182
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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