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シビックとKeiを比較! - みんなの比較車種

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シビックとKeiの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   スズキ  Kei
VS
75万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 6.8万円188.5万円
Keiの相場表を見る
1006 中古車掲載台数 197
  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 1オーナー ナビ BTA シートヒーター バックカメラ ETC LEDライト フォグライト フルセグTV CD DVD ミュージックラック ドアバイザー サイドカーテンエアバッグ

    本体価格
    235万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX デモカーUP・LED・フルセグ・純正AW・ホン

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 6MT 禁煙 純正9inchコネクトナビTV ETC LED

    本体価格
    267.4万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX Honda SENSING サンル-フ 新車保証

    本体価格
    373.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙車 リアスポイラー BOSEサウンド メーカーナビ TV 10.2型デジタルメーター 運転支援システム プルジェクター式フルLEDヘッドライト シートヒーター 純正18インチAW

    本体価格
    207.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    269.5万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 9インチコネクト ETC2.0 前後ドラレコ パワー&シートヒーター フルセグ Bトゥース 2年保証付 車検整備付き トラフィックジャムアシスト BOSEサウンド

    本体価格
    328.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV BOSE 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 アダプティブクルーズ ブラインドスポットモニター 禁煙車 ETC2.0 ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッド&フォグ

    本体価格
    333.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    300万円

  • ホンダ シビック 1.5 最長5年保証 HondaSENSING 1オーナー フルセグナビ リアカメラ CD DVD Bluetooth 前後ドラレコ 渋滞追従機能 18インチアルミ ETC車載器 LEDライト

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    29.9万円

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    57万円

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    53万円

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    本体価格
    22.9万円

  • スズキ Kei 660 Sタイプ 4WD 

    本体価格
    75万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD ターボ 5速MT 車検R8年8/19

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ Kei 660 FIS フリースタイルワールドカップリミテッド 

    本体価格
    59万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 5MT ターボ ABS 純正エアロ アルミ レカロ

    本体価格
    29万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ ターボ キーレス 電格M PW CD 14AW 検2年含保証

    本体価格
    14.9万円

関東
344
290.5万円
関西
129
302.4万円
東海
182
296.8万円
北海道
13
251.2万円
九州
125
320.3万円
東北
60
265.8万円
北陸・甲信越
64
289万円
中国
51
269.4万円
四国
38
327万円
地域別台数
関東
55
33.9万円
関西
23
40.6万円
東海
20
32.6万円
北海道
17
31.5万円
九州
23
33.2万円
東北
23
39.2万円
北陸・甲信越
12
35.2万円
中国
11
37.3万円
四国
13
40.2万円

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シビックとKeiのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   スズキ  Kei
319万円440.3万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1496~1993 排気量(cc) 657~658
141~182 最高出力(馬力) 54~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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