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シビックとアレックスを比較! - みんなの比較車種

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シビックとアレックスの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  アレックス
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 68.9万円179万円
アレックスの相場表を見る
908 中古車掲載台数 3
  • ホンダ シビック 1.5 RS ホンダセンシング

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 6速マニュアル ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 プッシュスタート スマートキー 運転席&助手席シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    286万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 当社デモカー  前後純正ドラレコ装着車

    本体価格
    367.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ナビ バックカメラ ETC20

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 SDナビ バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS Google搭載 9インチHonda CONNECTディスプレイ/バックモニター/ETC2.0/BOSプレミアムEサウンドスピーカー(12スピーカー)/パワーシート/シートヒーター/ハーフレザーシート/純正18インチAW

    本体価格
    386.4万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 禁煙 ワンオーナー ホンダセンシング 純正9インチコネクトナビ 前後Pセンサー 電動シート シートヒーター Bluetooth アップルカープレイ USB入力 リアカメラ 純正前後・車内3カメラドラレコ

    本体価格
    309万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 県外仕入 禁煙 純正9型ディスプレイ ETC

    本体価格
    308.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS Google搭載 9インチHonda CONNECTディスプレイ/バックモニター/ETC2.0/BOSプレミアムEサウンドスピーカー(12スピーカー)/パワーシート/シートヒーター/ハーフレザーシート/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    376.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 ターボ 純正ナビ Bluetooth CD AM FM SD ハーフレザーシート パドルシフト パワーシート シートヒーター バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルコン 衝突軽減 積タイヤ

    本体価格
    182.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アレックス 1.8 RS180 純正6MT Fタワーバー HIDヘッド ABS マナレイスポーツ15AW

    本体価格
    129万円

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    68.9万円

  • トヨタ アレックス 1.8 RS180 純正6MT 走行3828km 純正エアロ RAYS16AW

    本体価格
    179万円

関東
326
269.4万円
関西
119
295万円
東海
180
289.1万円
北海道
5
281.3万円
九州
110
320.5万円
東北
41
278.9万円
北陸・甲信越
53
264.6万円
中国
45
245.8万円
四国
29
337.9万円
地域別台数
関東
2
154万円
関西
1
68.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとアレックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  アレックス
319万円440.3万円 新車時価格 149.1万円214.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
1496~1993 排気量(cc) 1496~1795
141~182 最高出力(馬力) 105~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

走り&デザインともにスポーティなハッチバック車

コンパクトセダン、カローラのハッチバックモデルのカローラランクスと兄弟車。ランクスとはフロントグリルのデザインが異なり、アレックスはバータイプのデザインを採用。ベースとなったカローラ譲りの広い室内空間と、軽量高剛性ボディやスポーティなサスペンションを採用することで見た目にたがわないスポーティな走りが特徴。エンジンは直4の1.5Lと1.8Lの2種類。特にスポーティグレードに搭載される1.8Lエンジンは連続可変バルブタイミング&リフト機構を備え、4ATのほか6MTを組み合わせることもできる。4W車が1.5Lに設定される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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