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シビックとistを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   トヨタ  ist
VS
49.9万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 72万円88.1万円
istの相場表を見る
926 中古車掲載台数 4
  • ホンダ シビック 1.5 純正メモリーナビ/禁煙/バックカメラ/オートクルーズコントロール/ETC/LEDヘッドライト/ターボ/シートヒーター/ドライブレコーダー/プッシュスタート/純正18インチアルミ/寒冷地仕様/

    本体価格
    157.7万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 消臭 禁煙車 ホンダセンシング Google搭載

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS グーグル搭載9インチHondaCONNECTディスプ

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ Bluetooth/CD/DVD/フルセグ バックカメラ レーダークルーズコントロール オートマチックハイビーム LEDヘッドライト スマートキー ETC

    本体価格
    204.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    341.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速マニュアル 純正テールゲートスポイラー 純正9型コネクトナビ バックカメラ シートヒーター パワーシート BOSEプレミアムサウンド 電子パーキングブレーキ 純正18インチアルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    338.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT 1.5LVTECターボ SPOONカーボンボンネット・ダウンサス ディスプレイオーディオ AppleCarPlay AndroidAuto Bluetooth バックカメラ ホンダセンシング

    本体価格
    247.6万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ホンダセンシング テールゲートスポイラー BOSE ホンダコネクトディスプレイ バックカメラ ハーフレザー パワーシート シートヒーター LEDヘッド 純正18インチAW 革巻きステアリング 禁煙車

    本体価格
    318.2万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正ナビ・リアカメラ・衝突防止軽減ブレーキ・スマートキー・ETC・LEDライト

    本体価格
    348万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 弊社下取ワンオーナー車 Honda CONNECTディスプレー&Bluetooth接続対応メモリーナビ リアカメラ 前後ドライブレコーダー BOSEプレミアムサウンドシステム(12スピーカー)

    本体価格
    256万円

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    65万円

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    本体価格
    88.1万円

関東
330
272.3万円
関西
127
296.1万円
東海
183
289.7万円
北海道
3
249.6万円
九州
113
320.1万円
東北
44
277.1万円
北陸・甲信越
50
266.1万円
中国
45
244.7万円
四国
31
332.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
83.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
72万円
四国
0
---

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シビックとistのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  ist
319万円440.3万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1496~1993 排気量(cc) 1496~1797
141~182 最高出力(馬力) 103~132
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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