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シビックとWiLL サイファを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   トヨタ  WiLL サイファ
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 17万円80万円
WiLL サイファの相場表を見る
928 中古車掲載台数 27
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV HondaSENSING 前後ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    292万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II 社外マフラー 社外車高調 ユーザー買取車両 ロールゲージ 2名公認 エアコンレス 社外エキマニ 社外エアクリーナー スパルコフルバケ2脚 P1レーシング15インチアルミホイール 社外リアウイング

    本体価格
    359万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS ワンオーナー 純正Googleナビ カメラ ET

    本体価格
    363万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 純正18インチAW フォグライト スマートキー プッシュスタート ETC クルーズコントロール パドルシフト オートエアコン シートヒーター 純正ナビTV バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    161.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV コネクトディスプレイ・BOSEサウンド

    本体価格
    385万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 6AA-FL4 R565M プレミアムクリスタルレッド・メタリック ホンダコネクトディスプレーナビ BOSEプレミアr5ムサウンドシステム パノラミックサンルーフ スマートキー 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX メモリーナビ ドラレコ

    本体価格
    288万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX BSM ETC2.0 サンルーフ 前後ドラレコ

    本体価格
    355.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX HondaCONNECTナビ/ETC2.0/バックカメラ/ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ /アダプティブクルーズコントロール/BOSEプレミアムサウンド/シートヒーター/パワーシート ハーフレザーシート/前後ドラレコ/置く充電

    本体価格
    300.6万円

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  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 検10.3 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 純正ナビ キーレス

    本体価格
    50万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.5 4WD 内地仕入車両 CD再生可 FMトランスミッタ

    本体価格
    53万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 車検2年 キーレス ETC ナビ付き

    本体価格
    35万円

関東
328
272.6万円
関西
126
297.2万円
東海
182
289.3万円
北海道
3
249.6万円
九州
114
319.2万円
東北
46
274.6万円
北陸・甲信越
51
264.6万円
中国
47
247.3万円
四国
31
332.4万円
地域別台数
関東
8
40.6万円
関西
2
29.3万円
東海
3
44.8万円
北海道
1
17万円
九州
7
48.4万円
東北
3
34.6万円
北陸・甲信越
1
35万円
中国
1
43万円
四国
1
80万円

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シビックとWiLL サイファのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  WiLL サイファ
319万円440.3万円 新車時価格 126万円148万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3695×1675×1535  他
1496~1993 排気量(cc) 1298~1496
141~182 最高出力(馬力) 87~110
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.8~18km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

IT機能満載のサイバーコンパクト

新世紀のネットワーク社会とクルマの融合をイメージさせる「サイバーカプセル」がテーマのコンパクトカー。外観の丸いキャビンと力強いオーバーフェンダーの対比が、ひときわ目を引く。内装も円を基調として先進的なイメージとなっており、全車に標準装備されたテレマティクスサービスG-BOOKに対応した車内端末がさらに未来感を漂わせた。収納スペースを多く確保したり、6:4分割式リアシートを採用するなど、実用性も高い。またオートエアコンやUVカットガラスなど基本装備はほとんど標準装備。エンジンはFFが1.3Lの直4、4WDには1.5Lの直4を搭載。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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