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シビックとクラウンコンフォートを比較! - みんなの比較車種

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シビックとクラウンコンフォートの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  クラウンコンフォート
VS
75万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 198万円
クラウンコンフォートの相場表を見る
997 中古車掲載台数 11
  • ホンダ シビック 1.5 RS デモカーUP・LED・ホンダCONNECT・Google搭

    本体価格
    399.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 電動サンルーフ/黒革シート/パワーシート/シートヒーター/DOPテールゲートスポイラ/DOPフロントグリルガーニッシュ/純正ナビ/フルセグTV/バックモニター/ETC2.0/純正18インチAW/レーダークルコン/レーンキープ

    本体価格
    268.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX メモリーナビ BOSEサウンド ドラレコ

    本体価格
    303万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II B16A 5MT フル内装 車高調 社外マフラー 社外ホイール エアコン付 マイルドダンパー車高調 MOMOステアリング

    本体価格
    327万円

  • ホンダ シビック e:HEV EX 

    本体価格
    400.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 純正ナビ ハーフレザー ETC

    本体価格
    281.7万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ホンダセンシン コネクトディスプレイ バックカメラ ETC2.0 LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    329万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    193.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 スカイルーフ 本革シート 車線逸脱警報 Bモニター 横滑防止 Aライト シートヒーター付き LEDライト フルセグTV スマートキー AAC ETC 追突軽減ブレーキ 盗難防止装置 BLUETOOTH

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 元弊社試乗車

    本体価格
    385万円

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関東
342
289.2万円
関西
126
302.4万円
東海
182
297.4万円
北海道
13
251.2万円
九州
125
318.9万円
東北
55
265.9万円
北陸・甲信越
68
288.3万円
中国
50
269.7万円
四国
36
326万円
地域別台数
関東
2
129万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
9
---

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シビックとクラウンコンフォートのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  クラウンコンフォート
319万円440.3万円 新車時価格 170.1万円265.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1496~1993 排気量(cc) 1988~1998
141~182 最高出力(馬力) 79~116
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~10.4km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

ハイルーフ仕様のタクシー専用モデル

クラウンコンフォートは中型タクシー専用のモデル。車両サイズは先代同様5ナンバーに抑えながらも、ボディを拡大。ピラー部を立ててルーフを高くし、タクシー用途に適した広い居住空間を実現した。同時に全長と全幅も延長し、容量431Lという広いトランクスペースを確保。エンジンは2Lのの直4と直6ののLPG、2.4L直4ディーゼルの3種類が設定される。フロントシートは、ドライバーが疲れにくいようにアップライトなポジションを採用。体格にきめ細かく対応できる2ウェイバーチカルアジャスターなどを全車に標準装備した。(1995.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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