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シビックとファンカーゴを比較! - みんなの比較車種

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シビックとファンカーゴの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  ファンカーゴ
VS
75万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 28.8万円78万円
ファンカーゴの相場表を見る
997 中古車掲載台数 9
  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正9型コネクトナビ アダプティブクルーズ アダプティブドライビングビーム BOSEサウンド レザー×スウェードコンビシート 前後ドラレコ ワイヤレス充電 スマートフォン連携 ETC2.0 バックモニター シートヒーター

    本体価格
    327.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期 ターボ 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    267.1万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ホンダセンシング 最長5年保証 ナビ Rカメラ BTオーディオ TV アルミ サンルーフ シートヒーター パワーシート クルコン 障害物センサー サイド+カーテンエアバック スマートキー ETC

    本体価格
    384.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ フルセグ Bカメラ ETC LED AW

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX HondaCONNECT対応ナビ/フルセグTV/ETC2.0/ドラレコ前後/ワイヤレス充電器

    本体価格
    316.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX BOSEプレミアムサウンドシステム(12スピー

    本体価格
    373万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙/後期/6MT/無限テール/RSRローダウン/ソニックグレー/Gathersフルセグナビ&ワイドバックカメラ/ホンダセンシング/黒革コンビシート/LEDヘッド&FOGライト

    本体価格
    283.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー・フルセグナビ・バックカメラ・18AW・シートヒーター・LEDライト・フォグ・本革巻ステアリング・レーダークルーズ・ドアバイザー・ETC・パドルシフト・エアロ・ホンダセンシング・HUD

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 

    本体価格
    300万円

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    本体価格
    35万円

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    29.9万円

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    本体価格
    73.7万円

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    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.5 G リヤリビングバージョン 走行距離58000キロ キーレス バックカメラ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X ペアベンチバージョン 

    本体価格
    78万円

関東
341
291.9万円
関西
131
302.8万円
東海
180
297.4万円
北海道
13
251.2万円
九州
123
321.1万円
東北
56
274.1万円
北陸・甲信越
64
291.4万円
中国
51
271.4万円
四国
38
327万円
地域別台数
関東
2
72.9万円
関西
1
28.8万円
東海
1
78万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
39万円
北陸・甲信越
1
35万円
中国
0
---
四国
2
54万円

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シビックとファンカーゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  ファンカーゴ
319万円440.3万円 新車時価格 119.5万円194万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1660×1680  他
1496~1993 排気量(cc) 1298~1496
141~182 最高出力(馬力) 87~110
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

大きなモノもラクラク入る背高ハッチバック

コンパクトカーのヴィッツとプラットフォームを共用する背高のハッチバック。5ドアのボディはテールゲートに横開き式バックドアを備え、ヴィッツより延ばされたホイールベース/全長と相まって広大な室内を実現。さらにルーフも高いため室内は開放感にあふれる。リアシートは未使用時にそっくり収納が可能で大きなモノもラクラク搭載できる。エンジンは1.3L、1.5Lの直4にコラム4ATが組み合わされる。一部のグレードはステアリングに装着されたスイッチでのマニュアルシフト操作も可能。4WDは1.5Lに設定される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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