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シビックとパブリカを比較! - みんなの比較車種

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シビックとパブリカの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  パブリカ
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 49.8万円278万円
パブリカの相場表を見る
960 中古車掲載台数 17
  • ホンダ シビック 1.5 RS BOSE 6MT 9型 レダクル 半革 温席  BSM ETC

    本体価格
    406.3万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 衝突被害軽減システム サンルーフ 純正メモリーナビ バックモニター オートエアコン 電制シフト ステアリングシフト アダプティブクルーズコントロール オートライト ビルトインETC

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV HondaSENSING 前後ドラレコ メモリーナビ リアカメラ ETC2.0 LEDヘッドライト フォグライト シートヒーター プラズマクラスター Bluetooth パーキングセンサー

    本体価格
    278万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正メモリーナビ/禁煙/バックカメラ/オートクルーズコントロール/ETC/LEDヘッドライト/ターボ/シートヒーター/ドライブレコーダー/プッシュスタート/純正18インチアルミ/寒冷地仕様/

    本体価格
    165.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正6速 ナビ ホンダセンシング RAYS18AW 衝突軽減ブレーキ 追従オートクルーズ 先行車発進警告 LEDライト ドラレコ 標識認識機能 スマートキー ETC Bluetooth フルセグ DVD再生 ステアリモコン シートヒーター

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR N1規定レースカー 鈴鹿クラブマン モテギチャンピオンカップレース ホンダワンメイクチャンピオンカップレース ボディスポット 無限貫通ロールバー CRUX車高調 センター出しマフラー 安全タンク LED

    本体価格
    259万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 当社デモカー 6MT コネクトディスプレー

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速マニュアル 純正テールゲートスポイラー フロントロアースカート 純正コネクトナビ バックカメラ BOSEプレミアムサウンド ワイヤレス充電器 LEDヘッドライト 純正18インチアルミ ETC 禁煙

    本体価格
    340万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー禁煙車社外車高調整キットHKS

    本体価格
    248.8万円

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  • トヨタ パブリカ デラックス 全塗装済み

    本体価格
    200万円

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    応談

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    240万円

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    応談

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    本体価格
    110万円

  • トヨタ パブリカ ピックアップ デラックス KP36

    本体価格
    応談

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    本体価格
    278万円

  • トヨタ パブリカ UP20 オーディオ ETC 赤革張替 コーティング バッテリー交換済みベンチレーター

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    175万円

  • トヨタ パブリカ パブリカ 当時物・空冷 水平対向エンジン・社外アルミ付き

    本体価格
    249万円

関東
352
275.8万円
関西
125
296万円
東海
183
295.7万円
北海道
7
252.6万円
九州
119
317.7万円
東北
42
271.3万円
北陸・甲信越
49
283.2万円
中国
50
264.1万円
四国
33
341.4万円
地域別台数
関東
2
228万円
関西
2
240万円
東海
4
162万円
北海道
2
---
九州
3
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
2
192.5万円
四国
0
---

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シビックとパブリカのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  パブリカ
319万円440.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1993 排気量(cc) ---
141~182 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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