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シビックとスプリンターバンを比較! - みんなの比較車種

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シビックとスプリンターバンの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  スプリンターバン
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 128万円138万円
スプリンターバンの相場表を見る
968 中古車掲載台数 2
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV クリアランスソナー レーンアシスト クルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ CVT シートヒーター スマートキー

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    272.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期型 6速マニュアル ホンダセンシング Gathersナビ フルセグ バックカメラ 前後ドラレコ シートヒーター 前席電動シート ハーフレザー 電動パーキング オートホールド LEDヘッド ETC 禁煙車

    本体価格
    276.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ステアリングスイッチ LEDオートライト 純正アルミホイール ビルトインETC ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ 車線維持支援システム フルセグ

    本体価格
    193.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 社外マフラー モデューロ18AW ホンダセンシング 黒革シート 社外メモリナビ フルセグTV バックカメラ LKA ETC ドラレコ シートヒーター ウインカーミラー レーダークルーズ LED スマキ

    本体価格
    189.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 認定中古車・運転支援・中古保証・メモリー

    本体価格
    315万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6速MT・BOSEサウンド・純正11.4型ナビ・フルセグTV・黒革シート・バックカメラ・シートヒーター・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト・衝突軽減ブレーキ・ブラインドスポットモニター・LED

    本体価格
    348.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS ボーズサウンド シートヒーター

    本体価格
    373万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV HondaCONNECTディスプレイ フルセグTV バックカメラ ハーフレザーシート 前席シートヒーター アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイールETC2.0

    本体価格
    305.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS FOPナビ ドラレコ スマートキー リアカメ

    本体価格
    429.8万円

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  • トヨタ スプリンターバン 1.3 DX 全塗装 エアコン オートマ ドライブレコーダー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ スプリンターバン 1.3 DX 4速MT フェンダーミラー 手巻きウインドウ

    本体価格
    138万円

関東
350
274.6万円
関西
127
294.5万円
東海
183
295.4万円
北海道
8
244万円
九州
119
317.8万円
東北
44
271.7万円
北陸・甲信越
53
283.5万円
中国
52
263.6万円
四国
32
341.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
138万円
東海
1
128万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとスプリンターバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  スプリンターバン
319万円440.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1435  他
1496~1993 排気量(cc) 1295~2184
141~182 最高出力(馬力) 73~115
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.8~17.8km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

兄弟車のカローラより簡素な設定

兄弟車のカローラと同様にスプリンターにもワゴンボディを設定。セダンのルーフを延ばし、後席の居住性向上とラゲージスペース拡大を図っている。サスペンションなど基本メカは変わらないが、カローラワゴンと違う点は4WDが設定されないこと。エンジンは1.5Lのガソリンと2Lディーゼル。サイドドアビーム、後席ELR3点式シートベルトなどが標準装備される。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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