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シビックとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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シビックとピクシストラックの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  ピクシストラック
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 31.9万円459.8万円
ピクシストラックの相場表を見る
924 中古車掲載台数 113
  • ホンダ シビック 1.5 EX 1年保証6速MTナビRカメETC2.0クルコンBT アダプティブクルーズコントロール Bluetooth 障害物センサー シートヒーター フルセグ ブラインドスポット スペアキー有 純正アルミホイール

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC 前後ドライブレコーダー ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 純正アルミホイール スマートキー オートライト LEDライト TV

    本体価格
    218.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS リアカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    395.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX Google搭載ディスプレイオーディオ

    本体価格
    373万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 最長5年保証 禁煙1オ-ナ- 純正ナビ フルセグ Rカメラ BTaudio ドラレコ ETC LEDライト シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- パワーシート サイドエアバッグ

    本体価格
    293.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正SDナビ ブルートゥースオーディオ 地デジフルセグTV バックカメラ ETC 前後ドラレコ LEDヘッドライト 社外サス 社外マフラー 社外17インチAW 社外エアクリ ワンオーナー 6速MT

    本体価格
    168万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 禁煙車 ホンダセンシング 純正9インチコネクトナビ バックカメラ BOSEプレミアムサウンドシステム アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー BSM 純正18インチアルミホイール ETC

    本体価格
    258万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 新車 展示車 未登録者 アダプティブドライビングビーム Google搭載9インチホンダコネクト パワーシート レブマッチシステム ETC シートヒーター 車検3年

    本体価格
    395.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS ホンダ認定中古車2年保証 純正ナビ ドラレコ前後 MT車 ETC バックカメラ

    本体価格
    388万円

  • ホンダ シビック 1.5 ハッチバック 純正ナビ BT バックモニター センターデュアルマフラー ステンレス製スポーツペダル シートヒーター パドルシフト ステアスイッチ 純正18インチAW LEDヘッドライト フォグランプ ETC

    本体価格
    159.9万円

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  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 5MT/FM/AMラジオ/4WD切替スイッチ

    本体価格
    80万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    104万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    50.6万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD エアコン パワステ付 4WD

    本体価格
    84万円

関東
333
268.9万円
関西
117
293.7万円
東海
186
289.7万円
北海道
6
272.3万円
九州
113
322.9万円
東北
42
278.1万円
北陸・甲信越
54
267.5万円
中国
44
246.1万円
四国
29
337.9万円
地域別台数
関東
33
162.9万円
関西
9
86万円
東海
16
106.7万円
北海道
11
92万円
九州
11
91.1万円
東北
12
76.8万円
北陸・甲信越
10
124.2万円
中国
8
82.1万円
四国
3
105.2万円

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シビックとピクシストラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  ピクシストラック
319万円440.3万円 新車時価格 65.3万円140.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
1496~1993 排気量(cc) 658
141~182 最高出力(馬力) 46~54
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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