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ピクシスエポックとシビックを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとシビックの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   ホンダ  シビック
VS
10.9万円120万円
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中古車相場 15万円404.1万円
シビックの相場表を見る
414 中古車掲載台数 385
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 4WD 社外SDナビTV ETC キーレス 横滑り防止

    本体価格
    61万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf 4WD エコアイドル CVT

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ナビワンセグBカメキーレスコーナーセンサ

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SDナビ/ドライブレコーダー前後/EBD付ABS

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    86.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 禁煙車 CDオーディオ USB接続

    本体価格
    26.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック G 

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD ナビ Btオーディオ ETC バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L CDオーディオ Aストップ キーレスキー

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ブレーキサポート ドラレコ LEDライト

    本体価格
    39.5万円

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    本体価格
    359.8万円

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  • ホンダ シビック 1.5 衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・バックカメラ

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  • ホンダ シビック 1.5 HondaSENSING 1年保証 ナビ フルセグ

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  • ホンダ シビック 1.5 

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  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正コネクトナビ リアカメラ ETC

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    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正インターナビ フルセグ 1オーナー

    本体価格
    325万円

関東
113
61万円
関西
63
63.2万円
東海
35
53.8万円
北海道
47
50.4万円
九州
54
49.4万円
東北
37
57.4万円
北陸・甲信越
35
53.4万円
中国
14
48.4万円
四国
16
56.7万円
地域別台数
関東
131
256.6万円
関西
57
273.9万円
東海
47
281.7万円
北海道
10
252.4万円
九州
48
263.5万円
東北
24
266.9万円
北陸・甲信越
33
238.7万円
中国
23
263.2万円
四国
12
284.5万円

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ピクシスエポックとシビックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   ホンダ  シビック
84.2万円136.4万円 新車時価格 319万円430.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
658 排気量(cc) 1496~1993
49 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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