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シビックとGRカローラを比較! - みんなの比較車種

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シビックとGRカローラの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  GRカローラ
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 469.9万円1240万円
GRカローラの相場表を見る
951 中古車掲載台数 87
  • ホンダ シビック 1.6 SiR 1年10000km保証付き

    本体価格
    240万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ ビルトインETC2.0 前方ドラレコ アダプティブクルコン 衝突軽減ブレーキ レーンキープ パドルシフト ハーフレザー パワーシート シートヒーター LEDライト

    本体価格
    257.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT 禁煙車 カロッツェリアディスプレイオーディオ バックカメラ HKSマフラー レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート ETC2.0 電動格納ドアミラー Bluetooth接続

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 禁煙者/BOSEサウンド/ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/オートハイビーム/アクセル踏み間違い防止/レーンキープ/BSM/障害物センサー/レーダークルーズ/ワイヤレス充電/純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    282万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速MT 純正メモリーナビ ブラインドスポ

    本体価格
    318.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正エアロ 純正18インチ HKSマフラー

    本体価格
    288万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正リヤスポイラー メーカーナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール ステアリングアシスト シートヒーター ブラインドスポットモニター Qi充電 USBtypeC接続 ETC

    本体価格
    298.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙 衝突軽減ブレーキ 渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール 車線維持支援システム 路外逸脱抑制機能 オートハイビーム 純正ナビ バックカメラ 純正ドライブレコーダー ETC シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    205.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 新品タイヤ交換付き ナビドラレコETC

    本体価格
    252.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    125万円

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    556万円

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    585万円

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    本体価格
    560万円

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    本体価格
    549.9万円

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    本体価格
    503.8万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ GR-DAT 4WD スポーツパッケージ 純正T-コネクトナビ トヨタセーフティセンス シートヒーター

    本体価格
    598万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD トヨタセーフティセンス・BSM・HUD・レーダークルーズコントロール・純正10.5型ディスプレイ・TV・バックモニター・両席シートヒーター・純正アルミ

    本体価格
    572万円

関東
345
276.5万円
関西
125
296.8万円
東海
183
294.9万円
北海道
7
252.6万円
九州
119
319.1万円
東北
41
271.4万円
北陸・甲信越
49
284.7万円
中国
51
264.3万円
四国
31
340.2万円
地域別台数
関東
32
592.7万円
関西
14
587.8万円
東海
18
581.5万円
北海道
5
737.5万円
九州
8
621.2万円
東北
3
584.7万円
北陸・甲信越
3
534.6万円
中国
1
583万円
四国
3
793.3万円

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シビックとGRカローラのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  GRカローラ
319万円440.3万円 新車時価格 525万円715万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1850×1480  他
1496~1993 排気量(cc) 1618
141~182 最高出力(馬力) 304
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

GRカローラの抽選販売開始

トヨタは「GRカローラ RZ」と「GRカローラ RZ“MORIZO Edition”」の抽選申込受付を2022年12月2日に開始し、発売は2023年初頭を予定している。「GRカローラ」はモータースポーツを起点に開発され、優れた走行性能と快適性を兼ね備えたモデルである。「GRカローラ RZ」は標準モデルであり、非凡な高性能を味わいながらも日常生活での使い勝手を重視している。一方、「GRカローラ モリゾウエディション」はモリゾウこと社長の豊田氏自らが手がけた特別仕様で、2シーター化による軽量化やトルクアップが施され、より高いパフォーマンスを実現している。新たに採用された先進の安全機能やカラーバリエーションも魅力的である。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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