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シビックとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
54.8万円638.9万円
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中古車相場 43.8万円105.8万円
パサートCCの相場表を見る
1016 中古車掲載台数 3
  • ホンダ シビック 1.5 RS 当社デモカー 6MT コネクトディスプレー

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 1オーナー禁煙車 rossomodelloマフラー 純正ナビTV Bluetooth接続 Bカメラ デンジタルインナーミラー 無限フロアマット BOSEサウンド 10.2型デジタルメーター LEDヘッド&フォグライト ACC

    本体価格
    298万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナーホンダセンシングスマートキー  クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正18AW エアロパーツ ギャザスナビ バックカメラ プッシュスタート VTEC ターボ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX Bluetooth接続 電動シート シートヒーター

    本体価格
    385.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 黒本革/SR/無限エアロ・マフラー・テール

    本体価格
    334.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    291.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS ホンダコネクトディスプレー  前後ドラレコ

    本体価格
    388.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー・サンルーフ・ギャザズメモリーナビ・ETC2.0・前後ドラレコ

    本体価格
    269.5万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR 1年10000km保証付き

    本体価格
    245万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS Google搭載HondaCONNECTディスプレー Bカ

    本体価格
    389万円

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  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張貼替済  禁煙車  前後ソナー

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI 革シート 純正ナビ バックカメラ テレビ アルミホイール 19インチ エアコン ETC プッシュスタート スマートキー パワーウィンドウ

    本体価格
    43.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 白革シート 純正アルミ プッシュスタート

    本体価格
    105.8万円

関東
334
285.2万円
関西
138
301.3万円
東海
188
293.4万円
北海道
13
250.8万円
九州
138
315.6万円
東北
49
266.6万円
北陸・甲信越
68
283.9万円
中国
52
260.5万円
四国
36
333.3万円
地域別台数
関東
1
43.8万円
関西
0
---
東海
2
91.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  シビック   フォルクスワーゲン  パサートCC
319万円440.3万円 新車時価格 495万円625万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1496~1993 排気量(cc) 1984~3598
141~182 最高出力(馬力) 200~299
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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