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シビックセダンとi3を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックセダン   BMW  i3
VS
38万円278.8万円
シビックセダンの相場表を見る
中古車相場 59万円335万円
i3の相場表を見る
78 中古車掲載台数 46
  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ/ホンダセンシング/革シート

    本体価格
    261.3万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC LEDヘッドライト LEDフォグ レーダークルーズ 純正16インチAW 純正ドラレコ ミラーヒーター F左右シートヒーター VSA

    本体価格
    225万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 7インチナビ 社外アルミホイール 社外マ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 35M 1.5 5MT 内装付 エアコン パワステ 社外AW エキマニ マフラー 全塗装 パワーウインドウ 社外ステアリング 車高調 ETC 社外オーディオ

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ TVフル リアカメラ 夏冬タイヤ付 LEDヘッドライト

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G ETC  5MT

    本体価格
    43万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ ETC Bカメラ ACC ドラレコ前 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト シートヒーター 本革シート パワーシート オートハイビーム LEDライト スマートキー 純正フロアマット

    本体価格
    185万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 社外 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ワンオーナー ターボエンジン 走行16.682km SENSING 8エアバッグ ナビ/TV/ブルートゥース/リアカメラ シートヒーター アルミホイール ETC 1年保証付

    本体価格
    187.5万円

ピックアップ中古車
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    128万円

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    244万円

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    217万円

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    本体価格
    234.9万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 禁煙車

    本体価格
    278万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 純正ナビACCシートヒーターBカメラ1年保証

    本体価格
    231万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 発電機エンジン搭載 禁煙車 ワンオーナー 茶革シート 純正HDDナビidrive バックカメラ パークトロニックセンサー ETC内蔵ミラー 純正19インチAW 取説保証書 スマートキー スペアキー

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    138万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 22KWH残量17.4KWH

    本体価格
    137万円

  • BMW i3 ロッジ レンジエクステンダー装備車 

    本体価格
    178万円

  • BMW i3 ロッジ レンジエクステンダー装備車 バッテリー容量33kwh 残量24.6kwh

    本体価格
    138万円

関東
32
144.9万円
関西
7
145.4万円
東海
17
164.7万円
北海道
2
176.3万円
九州
6
161.2万円
東北
6
116.8万円
北陸・甲信越
1
185.9万円
中国
4
171.1万円
四国
3
212.8万円
地域別台数
関東
26
166.2万円
関西
7
174.8万円
東海
7
186.4万円
北海道
1
231万円
九州
1
278万円
東北
1
138.8万円
北陸・甲信越
1
145万円
中国
2
198万円
四国
0
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シビックセダンとi3のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   BMW  i3
265万円276.1万円 新車時価格 499万円674.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4010×1775×1550  他
1496 排気量(cc) 647
173 最高出力(馬力) 38~170
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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