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シビックセダンとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックセダン   いすゞ  ジェミニ
VS
38万円288万円
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中古車相場 59万円268万円
ジェミニの相場表を見る
75 中古車掲載台数 18
  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダ認定中古車1年保証 純正ナビ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ワンオーナー 禁煙車 7インチ純正ナビ 前後ドラレコ 電子パーキング シートヒーター 渋滞追従 レーンキープ Rカメラ ETC2.0 BT LEDライト LEDフォグ AW オートリトラ ホンダセンシング MTモード付き

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正メモリーナビ 純正アルミホイール シートヒーター ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    183万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ビルトインETC パドルシフト シートヒーター LEDヘッドライト 純正16インチアルミ

    本体価格
    112.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正メモリーナビ/バックカメラ/ETC/アルミホイール/光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    122万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5速マニュアルトランスミッション走行距離83414KM 修復歴 無し バックカメラ ナビ キレス 盗難防止システム 衝突安全ボディ運転席エアバッグ 助手席エアバッグ アルミホイールフォグランプ

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 GL 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 H SENSING 最長5年保証 VXM-184VFi フルセグ DVD BTaudio USB リヤカメラ ETC 革巻ステアリング フォグ LEDオ-トライト パドルシフト ブレ-キホ-ルド スマ-トキ- 横滑り防止 整備記録簿付

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続  バックカメラ ホンダセンシング クルーズコントロール パドルシフト 前席シートヒーター 電動パーキングブレーキ LEDヘッドライト WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    160.7万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング レザーインテリアパワーシート 純正ナビ ETC

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    179万円

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    209万円

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    本体価格
    180.9万円

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    本体価格
    156.9万円

関東
23
133.6万円
関西
10
138.7万円
東海
8
177.2万円
北海道
3
144.7万円
九州
7
146.5万円
東北
7
126.8万円
北陸・甲信越
5
128万円
中国
8
150万円
四国
4
184.8万円
地域別台数
関東
11
149.3万円
関西
2
191万円
東海
3
149.5万円
北海道
1
209万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
190万円
四国
0
---

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シビックセダンとジェミニのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   いすゞ  ジェミニ
265万円276.1万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
1496 排気量(cc) 1493~1590
173 最高出力(馬力) 105~120
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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