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クロストレックとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとシビックセダンの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   ホンダ  シビックセダン
VS
158.9万円435.9万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 38万円280万円
シビックセダンの相場表を見る
466 中古車掲載台数 77
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    330万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 

    本体価格
    387.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビ機能 ルーフレール シートヒーター ドラレコ 11.6ディスプレイ ステアリングヒーター カーゴステップ樹脂 ETC2.0 デジタルマルチビューモニター パワーシート ワンオーナー

    本体価格
    319万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD オフショアブル-メタリック

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正ナビ フルセグ Bluetooth 全方位カメラ

    本体価格
    219.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6インチセンターディスプレイ ETC2.0 ドライブレコーダー デジタルマルチビューカメラ シートヒーター ステアリングヒーター eボクサー SRH AVH

    本体価格
    323.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 

    本体価格
    281.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 禁煙車 純正11.6インチナビ デジタルマルチビューモニター アイサイトコアテクノロジー ETC 純正18インチアルミ シートヒーター メモリーシート オートエアコン オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    246万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 

    本体価格
    374万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD センターインフォメーションディスプレイナビ機能付

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    61.8万円

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    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC Fドラ

    本体価格
    168.8万円

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    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング・バックカメラ・Bluetooth接続

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダ-クル-ズコントロール レーンキープアシスト LEDヘッドライト クリアランスソナー ETC シートヒーター アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    141.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ディスプレイオーディオ  ホンダセンシン

    本体価格
    179.8万円

関東
159
315.9万円
関西
68
330.1万円
東海
66
302.6万円
北海道
32
305.2万円
九州
36
297.1万円
東北
37
301.8万円
北陸・甲信越
30
299.8万円
中国
27
321.6万円
四国
11
324.6万円
地域別台数
関東
29
141万円
関西
8
160.4万円
東海
16
160.4万円
北海道
3
177.5万円
九州
9
153.5万円
東北
5
104.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
171.1万円
四国
3
212.8万円

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スバル  クロストレック   ホンダ  シビックセダン
266.2万円405.4万円 新車時価格 265万円276.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1995~2498 排気量(cc) 1496
145~160 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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