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サクシードバンとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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サクシードバンとシビックセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   ホンダ  シビックセダン
VS
31万円369.9万円
サクシードバンの相場表を見る
中古車相場 16.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
439 中古車掲載台数 84
  • トヨタ サクシードバン 8ナンバーキャンピング 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX フロアCVT

    本体価格
    107万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL セフティセンス/ナビ/Bカメラ/キャリア/ETC

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 丸目 プロボックス サクシード

    本体価格
    応談

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL フルセグナビ付き

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD リフトアップ マッドタイヤ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X タコマルックグリル 新品ブロックタイヤ

    本体価格
    131.4万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL TV・ナビ・ETC

    本体価格
    95万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 U ETC

    本体価格
    50.3万円

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 ターボ/純正アルミホイール/純正ナビ

    本体価格
    168.8万円

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 レザー フルセグナビ Pシート 17インチAW

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    44.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5速MT 後期最終型 ローダウン 17AW

    本体価格
    58万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ リアカメラ ETC LEDヘッドライ

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 バックカメラ ETC 本革シート 禁煙車

    本体価格
    178万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 Honda SENSING/レザーインテリア/ナビ/禁煙

    本体価格
    162万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続

    本体価格
    179.8万円

関東
111
101.8万円
関西
43
104.3万円
東海
42
95.3万円
北海道
82
102.8万円
九州
44
104.2万円
東北
53
107.5万円
北陸・甲信越
33
98.3万円
中国
20
97.7万円
四国
11
122.5万円
地域別台数
関東
24
152.9万円
関西
11
114.9万円
東海
19
178.6万円
北海道
3
167.5万円
九州
8
174.7万円
東北
7
141.9万円
北陸・甲信越
7
152.1万円
中国
3
166.6万円
四国
2
171.3万円

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トヨタ  サクシードバン   ホンダ  シビックセダン
122万円200.2万円 新車時価格 265万円276.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1362~1496 排気量(cc) 1496
72~109 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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