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Fペイスとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Fペイス   ホンダ  シビックセダン
VS
186.8万円1578万円
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中古車相場 16.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
134 中古車掲載台数 80
  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD サテンPフィルム ベージュ革 MERIDIAN ACC

    本体価格
    1100万円

  • ジャガー Fペイス SVR ジャパン SV エディション 4WD ブラックエクステリアパック・22インチ

    本体価格
    1348万円

  • ジャガー Fペイス プレステージ 2.0L P250 4WD シートヒーター メリディアン 液晶メーター

    本体価格
    368万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD OP22インチホイール 開閉式パノラマルーフ

    本体価格
    958万円

  • ジャガー Fペイス 35t Rスポーツ 4WD 法人ワンオーナー 錦織圭直筆サイン入り

    本体価格
    450万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    678.2万円

  • ジャガー Fペイス 20d Rスポーツ 4WD ナビ/フルセグ DVD再生 全方位カメラ

    本体価格
    268万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 1オナ 白革 SR シートH&C MERIDIAN 22AW

    本体価格
    1148万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 20台限定車 SR HUD メリディアンサラウンド

    本体価格
    1049.3万円

  • ジャガー Fペイス S 4WD 温冷シート 電動サイドステップ サンルーフ

    本体価格
    298万円

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    198万円

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    189.8万円

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    173.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

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    209.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ドラレコ ETC 運転席・助手席シート

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング ターボ

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 HondaSENSING/1年保証/禁煙車/1オ-ナ-/ナビ

    本体価格
    164.5万円

関東
54
690.3万円
関西
24
568.1万円
東海
26
510.1万円
北海道
4
772.4万円
九州
12
484.7万円
東北
2
508万円
北陸・甲信越
4
811.9万円
中国
3
250.8万円
四国
5
462.4万円
地域別台数
関東
21
159.6万円
関西
11
110.2万円
東海
16
180.2万円
北海道
4
167.7万円
九州
6
187.8万円
東北
9
157万円
北陸・甲信越
8
169.4万円
中国
3
171.3万円
四国
2
179.2万円

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Fペイスとシビックセダンのカタログ情報を比較する

ジャガー  Fペイス   ホンダ  シビックセダン
639万円1760万円 新車時価格 265万円276.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1935×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1995~5000 排気量(cc) 1496
180~550 最高出力(馬力) 173
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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