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シビックとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ホンダ  シビックフェリオ
VS
49.9万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 43.9万円298万円
シビックフェリオの相場表を見る
957 中古車掲載台数 32
  • ホンダ シビック 1.5 RS ディスプレイオーディオ フルセグテレビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー BOSEサウンド ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール スマートキー LEDヘットライト

    本体価格
    418万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX Bluetooth接続 電動シート シートヒーター

    本体価格
    336.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 SENSING・ナビ・TV・Bカメラ・ETC・2.2万km

    本体価格
    248.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 アダプティブクルーズコントロール LEDライト 9インチフローティングナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV/DVD再生 パドルシフト シートヒーター 純正18インチAW

    本体価格
    203.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 電動サンルーフ/黒革シート/パワーシート/シートヒーター/DOPテールゲートスポイラ/DOPフロントグリルガーニッシュ/純正ナビ/フルセグTV/バックモニター/ETC2.0/純正18インチAW/レーダークルコン/レーンキープ

    本体価格
    244.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT・無限19インチAW・HKS車高調・RSEチタンマフラー・カーボンボンネット・フルエアロ・大型リアスポイラー・RECAROセミバケシート・panasonicフローティングナビ・バックカメラ・フルセグTV・レーダークルーズ

    本体価格
    243万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 後期 6MT F.S.Rエアロキット ハーフレザー パワシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ フルセグTV  ETC USB接続 ドライブレコーダー レーンキープ

    本体価格
    207万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS グーグル搭載9インチディスプレー/ETC2.0/18インチアルミホイール/レブマッチシステム

    本体価格
    390万円

  • ホンダ シビック 1.5 7インチナビ TV ETC ホンダセンシング クルーズコントロール バックモニター パドルシフト シートヒーター

    本体価格
    223.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    239万円

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    92.5万円

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    90.5万円

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    269万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 C 純正5速MT 車高調 ダッシュボードマット メッキホイールキャップ 電動ドアミラー CD再生 走行約42000km

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    74.8万円

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    本体価格
    258万円

関東
347
272.3万円
関西
125
296.2万円
東海
186
291.6万円
北海道
6
256.2万円
九州
116
322.4万円
東北
43
276.4万円
北陸・甲信越
54
273.7万円
中国
47
250.8万円
四国
33
328.8万円
地域別台数
関東
22
135万円
関西
6
226.5万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
2
147万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
269.8万円
四国
0
---

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シビックとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  シビックフェリオ
319万円440.3万円 新車時価格 138.6万円167万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1496~1993 排気量(cc) 1493~1668
141~182 最高出力(馬力) 105~130
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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