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86とシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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86とシビックフェリオの中古車情報を比較する

トヨタ  86   ホンダ  シビックフェリオ
VS
68.3万円1027.8万円
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中古車相場 67.9万円298万円
シビックフェリオの相場表を見る
1039 中古車掲載台数 32
  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT フジツボエキゾーストマニホールド スルガスピードマフラー SHOWAサスペンション SHOWAショックアブソーバー BBS18インチアルミホイール 左右独立温度調整オートエアコン オートライト

    本体価格
    174万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ハイパフォーマンスPKG Bremboブレーキ GReddyマフラー GReddyエアクリーナー トランクスポイラー 17インチAW 社外ナビ ETC LEDヘッドライト フォグ

    本体価格
    156.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT SDナビ バックカメラ 純正アルミホイール HIDヘッドライト パドルシフト オートライト ドライブレコーダー ETC オートエアコン Bluetooth スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    169万円

  • トヨタ 86 GT 純正ナビ TRDエアロ クルーズコントロール

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 200GT6速クーペオートマ AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証HDDナビ ワンセグ ETC LEDライト純正AW モデリスタエアロ トラコン

    本体価格
    171.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ モデリスタエアロ 純正アルミホイール17インチD席+N席シートヒーター デジタルインナーミラー ETC クルーズコントロール ドライブレコーダー レーダー探知機 純正フロアマット 保証書

    本体価格
    265.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKS車高調・マフラー WORK18AW 大型リアスポ

    本体価格
    194万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正SDナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth ETC スマートキー ドライブレコーダー オートエアコン オートライト HID フォグランプ コーナーセンサー 純正17AW 1年保証

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT/ナビTV/バックカメラ/クルコン/ETC/前後ドラレコ/LED/フォグ/TRACKモード/マルチメーター/リアスポ/17インチAW

    本体価格
    213万円

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    258万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 Si・II EK4 B16Bフル公認エンケイアルミ

    本体価格
    265万円

関東
398
180.3万円
関西
140
191.8万円
東海
200
192.4万円
北海道
39
196.2万円
九州
103
178.1万円
東北
46
180.4万円
北陸・甲信越
27
177.4万円
中国
57
177.2万円
四国
29
207.4万円
地域別台数
関東
22
134.9万円
関西
6
225.8万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
2
147万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
269.8万円
四国
0
---

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シビックフェリオの中古車を探す

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86とシビックフェリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ホンダ  シビックフェリオ
199万円648万円 新車時価格 138.6万円167万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1998 排気量(cc) 1493~1668
200~219 最高出力(馬力) 105~130
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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