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86とシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ホンダ  シビックフェリオ
VS
59.8万円450万円
86の相場表を見る
中古車相場 48万円299万円
シビックフェリオの相場表を見る
1283 中古車掲載台数 39
  • トヨタ 86 2.0 GT C-WESTエアロ TRD18in TEIN車高調 スマキー

    本体価格
    136.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ/バックモニター/RSRダウンサス/柿本マフラー/RAYS18AW/MOMOステアリング/TV/トルセンLSD/クルーズコントロール/HIDヘッドランプ/プッシュスタート/ルーフスポイラー/車検R8.12月

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ロケットバニーフルエアロ ワーク19インチアルミ 3DGTウイング 地デジ DVD Bluetooth Bカメラ テイン車高調 アーム公認 車幅公認 ワンオフマフラー

    本体価格
    278万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフルエアロ TRDマフラー TRD18インチアルミ 純正HIDヘッドライト HID スマートキー エンジンプッシュスタート MTモード付きAT

    本体価格
    153万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド RAYS/エアロ/6MT/車高調/ドラレコ/ETC

    本体価格
    132.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ モデリスタエアロ クルーズコントロール シートヒーター フルセグ Bluetooth バックカメラ 純正アルミホイール LEDヘッドライト パドルシフト ドライブレコーダー

    本体価格
    223.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT/クスコ車高調/オイルクーラー/RAYS18AW/Rマジックマフラー/TRD(F・S・R)エアロ/エアロPKG用リアスポ/ナビ・TV/ETC/HID/スマートキー

    本体価格
    149万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TOKYOオートサロン2022出展デモカー 6速MT

    本体価格
    255万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正メモリーナビ フルセグ バックモニター ETC シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    255万円

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    149.6万円

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  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi-RS 5MT エアロ ローダウン

    本体価格
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    本体価格
    69.7万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi 5MT 外AW 全塗装済

    本体価格
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  • ホンダ シビックフェリオ 1.7 RS D17A VTEC ラルグス車高調

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  • ホンダ シビックフェリオ 1.3 EL 5MT 後期型 外AW

    本体価格
    145.5万円

関東
484
178.7万円
関西
174
182.8万円
東海
263
184.8万円
北海道
45
177.8万円
九州
132
174.9万円
東北
52
173.3万円
北陸・甲信越
29
173.3万円
中国
72
178.7万円
四国
32
199.3万円
地域別台数
関東
22
119.4万円
関西
7
229.2万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
4
116.5万円
東北
1
65万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
139.2万円
四国
0
---

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シビックフェリオの中古車を探す

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86とシビックフェリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ホンダ  シビックフェリオ
199万円648万円 新車時価格 138.6万円167万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1998 排気量(cc) 1493~1668
200~219 最高出力(馬力) 105~130
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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