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ウェイクとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
20万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 28万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
1709 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ウェイク 660 G SA DTV/BTオーディオ/天張りモニター/HDMI/Pスタート/両側電動スライドドア/Bカメラ/ETC

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 両側電動スライド/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/オートハイビーム/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    97.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ワンオーナー 禁煙車 純正7インチフルセグナビ 全方位カメラ 両側パワスラ スマアシ ETC LEDヘッド 禁煙車 BTオーディオ

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 1オーナー 記録簿 純正SDナビ/バックカメラ/HDMI/BT/USB/SD/DVD ドラレコ ETC

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    102.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA スマートアシスト ナビTV 片側パワスラ

    本体価格
    55.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/両側電動スライドドア/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    138.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 4WD 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD 4WD ターボ 純正8inメモリーナビ フルセグTV レザー調シートカバー 両側Pスライド LEDヘッドライト LEDフォグライト 衝突被害軽減ブレーキ 純正15inアルミ エンジンプッシュスタート スマートキー

    本体価格
    88.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 純正ナビ 両側パワスラ バックカメラ ETC LEDヘッド

    本体価格
    107.4万円

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    38万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 純正ナビ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    38.4万円

関東
388
90.3万円
関西
274
92.6万円
東海
204
93.2万円
北海道
87
99.4万円
九州
321
91万円
東北
120
97.6万円
北陸・甲信越
120
92.2万円
中国
126
99万円
四国
69
93.9万円
地域別台数
関東
1
50万円
関西
2
33.4万円
東海
1
42万円
北海道
2
33.5万円
九州
3
44.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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ウェイクとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ホンダ  シビックハイブリッド
135万円189.5万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
658 排気量(cc) 1339
52~64 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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