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チェロキーとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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チェロキーとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

ジープ  チェロキー   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
25万円300万円
チェロキーの相場表を見る
中古車相場 27万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
131 中古車掲載台数 11
  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 純正ナビ/バックカメラ/ETC/レザーシート/シートヒーター/パワーシート/パワーバックドア/ルーフレール/ACC

    本体価格
    111万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 車検9年3月ルーフライナー張替最終モデル

    本体価格
    148万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    99.9万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード ローンチエディション 4WD 200台限定車 禁煙車 ワンオーナー 黒革シート 純正ナビ フルセグ バックカメラ レーダークルーズ ETC ブラインドスポットモニター シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    116万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD ベージュ全塗装 キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    123万円

  • ジープ チェロキー サン アンド ホイール 4WD 限定30台モデル・4WD・本革シート・シートヒーター・パワーシート・クルーズコントロール・コーナーセンサー・SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・サイドカメラ・Bカメラ・純正AW・

    本体価格
    114.9万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード ナビ&フルセグTV/バックカメラ/ETC/ディーラー車

    本体価格
    120万円

  • ジープ チェロキー レネゲード 4WD ナビ・ETC

    本体価格
    105万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD プレミアムエディション ETC

    本体価格
    178万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ナビ・TV・Bluetooth・バックカメラ・ETC

    本体価格
    149万円

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関東
52
146.8万円
関西
11
149.1万円
東海
19
158万円
北海道
11
131.4万円
九州
16
163.7万円
東北
5
183.6万円
北陸・甲信越
3
166.5万円
中国
2
115.5万円
四国
12
204.5万円
地域別台数
関東
2
50.9万円
関西
1
38万円
東海
1
35.7万円
北海道
2
33.5万円
九州
3
42.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

チェロキーの中古車を探す

シビックハイブリッドの中古車を探す

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チェロキーとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   ホンダ  シビックハイブリッド
379.1万円522.3万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1995~3238 排気量(cc) 1339
177~272 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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