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HSとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
39.9万円229万円
HSの相場表を見る
中古車相場 25.9万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
179 中古車掲載台数 13
  • レクサス HS 250h バージョンI 

    本体価格
    212.3万円

  • レクサス HS 250h ハーモニアス レザーインテリア 車検整備付き/本革シート/サンルーフ/純ナビ/地デジフルセグ/Bカメラ/スマキー×2/クルーズコントロール/ETC/純正17AW/シートヒーター/タイミングチェーン/オールオートPW/トランクスポイラー/ウインカーミラー/取説

    本体価格
    65.5万円

  • レクサス HS 250h ハーモニアス レザーインテリア フロン

    本体価格
    79.5万円

  • レクサス HS 250h バージョンI セミアニリン本革・アイボリー内装・ムーンルーフ・フロントワイドビューモニター&バックガイドモニター・前席ヒーター&ベンチレーション機能付きパワーシート・電動リヤサンシェード・本木目+本革ステアリング

    本体価格
    125万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 

    本体価格
    78.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI クルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/バックカメラ/プッシュスタート/電動格納ミラー/フルセグTV/HDDナビ/USB

    本体価格
    53.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンC ドライブレコーダー前後 オートリトラミラー フロントカメラ バックカメラ

    本体価格
    133.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 後期モデル・前席パワーシート・クルコン

    本体価格
    137.3万円

  • レクサス HS 250h オークション評価4.5点/HDDナビ/CDMD/ミュージックサーバー/DVDビデオ再生OK/バックカメラ/Bluetooth/フルセグTV/LEDヘッドライト/純正17インチアルミ/電動コーナーポール/クルコン

    本体価格
    77万円

  • レクサス HS 250h 

    本体価格
    138万円

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    28.8万円

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    本体価格
    29万円

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    28万円

関東
46
116.6万円
関西
41
110.9万円
東海
26
102.3万円
北海道
2
59.4万円
九州
33
120.7万円
東北
9
104.4万円
北陸・甲信越
10
97.6万円
中国
6
92.2万円
四国
6
128.9万円
地域別台数
関東
2
28万円
関西
2
33.4万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
4
40.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
34.6万円
中国
0
---
四国
1
29万円

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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HSとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   ホンダ  シビックハイブリッド
395万円570.5万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
2362 排気量(cc) 1339
150 最高出力(馬力) 94~95
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 26~31km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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