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NXとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 27万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
1890 中古車掲載台数 11
  • レクサス NX 350h バージョンL ナビ付き バックカメラ ETC付き スマートキー ドラレコ オートクルーズコントロール サンルーフ 革シート 電動シート ハイブリッド

    本体価格
    560万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 令和2年登録 禁煙車 3眼LEDヘッドライト 純正10.3インチナビ フルセグTV バックカメラ 電動リアゲート レーダークルーズコントロール 赤革シート シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    264.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 

    本体価格
    618万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ デジタルミラー パノラミックビュー パノラマルーフ レクサスチームメイト HUD BSM・PKSB セーフティシステム+ ETC2.0 本革シート ベンチレーション 純正14型DA+ パワーバックドア

    本体価格
    569.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL トヨタ認定中古車 サンルーフ

    本体価格
    351万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 当店買取車両 サンルーフ 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ LEDヘッドライト オートライト パワーシート シートヒーター 電動リアゲート ステアリングヒーター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    335万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ OP5年保証対象車 純正メモリーナビ バッ

    本体価格
    258万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 赤シート シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    298万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD 革シート 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    495万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ムーンルーフ 全周囲カメラ シートヒーター クリアナンスソナー ステアリングヒーター 電動リアゲート レーダークルーズコントロール  オートホールド パワーシート AC100V スマートキー

    本体価格
    373万円

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    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 

    本体価格
    50万円

関東
483
429.8万円
関西
366
438.5万円
東海
415
429.5万円
北海道
83
358.6万円
九州
258
417.3万円
東北
75
376.8万円
北陸・甲信越
98
363万円
中国
80
413.5万円
四国
32
409.7万円
地域別台数
関東
2
50.9万円
関西
1
38万円
東海
1
35.7万円
北海道
2
33.5万円
九州
3
42.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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NXとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  シビックハイブリッド
455万円772.5万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
2393~2487 排気量(cc) 1339
185~279 最高出力(馬力) 94~95
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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