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エルグランドとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
24.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 27万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
1278 中古車掲載台数 11
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ブラックレザー 社外 8インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 10.2インチ/両側電動スライドドア/シートヒーター/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ HID

    本体価格
    110.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム プッシュスタート 両側スライドドア キーレス スターター付き サンルーフ オートエアコン フリップダウンモニター

    本体価格
    172.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 走行83000キロ 白本革シート フリップダウンモニター ナビ バックカメラ フルセグ BLUETOOTH スマートキー プッシュスタート オートライト ディスチャージ オットマン 7人乗 専用マフラー 100V電源

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 9インチ/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    216.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 1年保証 黒革シート 両側パワスラ インテリキー プッシュスタート HDDナビ フルセグ DVD CD Mサーバー Bluetooth バックカメラ ETC フリップダウンモニター オットマン

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム メーカーナビ地デジ・全方位カメラ・CD・DVD・ブルートゥース・後席モニター・ETC・オットマン・オートクルーズ・18アルミ・エアロ・木目調ステア・Cセンサー・インテリキー・Rフィルム・TVキット

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側パワスラ/HDDナビ/後席モニター

    本体価格
    35万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アンシャンテ 助手席スライドアップシート 両側パワースライドドア フルセグナビ

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム プレミアム保証 7人乗り MOPナビ 両側Pスラ

    本体価格
    97.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 自社 ローン・ナビ・フルセグ・Bカメラ・ドラレコ・ETC・LEDライト・スマートキー・プッシュスタート・後席モニター・両側パワースライドドア・パワーバックドア

    本体価格
    115.5万円

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    39万円

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    38.4万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 

    本体価格
    50万円

関東
448
154.7万円
関西
208
167.8万円
東海
170
248.1万円
北海道
82
141.1万円
九州
106
159.2万円
東北
88
138.8万円
北陸・甲信越
75
183.4万円
中国
55
174.2万円
四国
46
146万円
地域別台数
関東
2
50.9万円
関西
1
38万円
東海
1
35.7万円
北海道
2
33.5万円
九州
3
42.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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エルグランドとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  シビックハイブリッド
307.7万円837.9万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
2488~3498 排気量(cc) 1339
170~300 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 26~31km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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