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アイシスとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アイシス   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
12.8万円166.7万円
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中古車相場 25.9万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
204 中古車掲載台数 15
  • トヨタ アイシス 2.0 G 後期 ワンオーナー 両側パワースライドドア スマートキー プッシュエンジンスタート 純正SDナビ 地デジ(フルセグ) Bluetooth バックカメラ ETC HIDヘッドライト オートライト タイミングチェーン式

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Uセレクション 3ヶ月 3000キロ保証 車検整備付き

    本体価格
    34.4万円

  • トヨタ アイシス 2.0 L 60thスペシャルエディション 外ナビ キーレス 左パワースライドドア

    本体価格
    応談

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 4WD ナビ 寒冷地

    本体価格
    120万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Bタイプ 福祉車両 リアクレーン 左側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート 純正AW 純正HDDナビ バックカメラ Bluetooth接続 ETC フルセグ CD DVD Fフォグ オートエアコン

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アイシス アイシス プラタナ Vセレクション 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 新品タイヤ/純正 SDナビ/電動スライドドア/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Bタイプ 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アイシス 1.8 G 4WD エアB ABS CD DVD TV ナビ 片側PSD Pスタ

    本体価格
    64.5万円

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    25.9万円

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    38万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ETC/18アルミ/ATエアコン/コーナーセンサー

    本体価格
    38万円

関東
51
48.6万円
関西
28
61.5万円
東海
22
64.9万円
北海道
31
65.5万円
九州
23
50.1万円
東北
19
55.4万円
北陸・甲信越
21
49.3万円
中国
6
66.5万円
四国
3
59万円
地域別台数
関東
4
32.4万円
関西
2
33.4万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
5
39.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
34.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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アイシスとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   ホンダ  シビックハイブリッド
178.5万円277.2万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1794~1998 排気量(cc) 1339
130~158 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 26~31km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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