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ストリームと80を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ストリーム   アウディ  80
VS
9.9万円95万円
ストリームの相場表を見る
中古車相場 99万円
80の相場表を見る
113 中古車掲載台数 1
  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビパッケージ 4WD 3列シート7人乗り HDDナビフルセグTV Bカメラ ETC HIDオートライト/フォグ 17インチアルミホイール 革巻きステアリング/パドルシフト オートAC ヒートミラー キーレス

    本体価格
    57.5万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ 禁煙車 7インチHDD

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RST スマートキー/バックカメラ/ETC/パドルシフト/ハーフレザーシート/純正HDDナビ/ワンセグTV/純正アルミ/フォグライト/ステリモ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X キーレス/ナビ/Bカメラ/DVD再/MSV/CD/ETC

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS HDDナビパッケージ キーレス/ナビ/Bカメラ/TV/DVD/MSV/ETC/HID

    本体価格
    42万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X 4WD 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ ナビゲーションETCフロント/バックカメラパドルシフトキーレスキーHIDヘッドライト純正17インチアルミ装着

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ ナビ TV キーレス アルミホイール

    本体価格
    33.5万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイルエディション 4WD 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ ユーザー買取車/純正HDDナビ/CD/DVD/ミュージックサーバー/ETC車載器/オートライト/電動格納ミラー/キーレスエントリー/フルフラット/ドアバイザー/ステアリングリモコン

    本体価格
    9.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ 80 2.6E エクスクルーシブエディション ブラックレザーシート タイベル交換済

    本体価格
    99万円

関東
61
38.3万円
関西
17
50万円
東海
3
56.2万円
北海道
7
43.9万円
九州
4
41.7万円
東北
11
37.5万円
北陸・甲信越
6
38.4万円
中国
2
41.9万円
四国
2
30.7万円
地域別台数
関東
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関西
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東海
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北海道
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北陸・甲信越
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99万円
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ストリームと80のカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリーム   アウディ  80
180.6万円275万円 新車時価格 348万円547万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4570×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4485×1695×1400
1799~1997 排気量(cc) 1984~2771
140~150 最高出力(馬力) 115~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.4~15km/L 10.15モード燃費 8.2~8.4km/L

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
解説

安全性が向上したエントリーセダン

全長4.5mというコンパクトなボディに、エレガントさを融合させたセダン。室内はレッグルーム、ヘッドクリアランスも充分に確保されており、適度な囲まれ感とシックで上質なダッシュボード、トリム類がゆとりと落ち着きを演出する。リアシートは分割可倒式だ。搭載されるエンジンは2Lの直4と2.3Lの直5の2種類。これにsportモード切り替え可能な4速ATが組み合わされる。なおABSは2.3L車にのみ標準装備。これに加えて、激しい正面からの衝突の際、ステアリングホイールを前方に引き込み、ドライバーとステアリングホイールとの間の距離を確保するプロコン-テン安全システムを採用した。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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