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Q2とストリームを比較! - みんなの比較車種

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Q2とストリームの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   ホンダ  ストリーム
VS
145万円488万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 9.8万円85万円
ストリームの相場表を見る
329 中古車掲載台数 136
  • アウディ Q2 ハッシュタグ ブラック スタイリング アシスPKGLEDVコックナビゲPKGRカメラ認中

    本体価格
    247.9万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 追従クルーズ 電動バックドア バックカメラ

    本体価格
    238万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 元デモカー LEDライト バーチャルCP

    本体価格
    358万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 電動リヤゲート リヤカメラ 前後ソナー

    本体価格
    343万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト LED・コンビニエンス・アシスタンスPkg

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 純正ナビ サイドアシスト バーチャルC

    本体価格
    268万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    310万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ コンビニエンス&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    318万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ /ACC/バーチャルコックP/ナビTV/Bカメラ

    本体価格
    174.9万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ベーシックPKG ナビゲーションPKG ACC

    本体価格
    203.8万円

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    本体価格
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  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 純正HDDナビ  ETC Rカメラ ワンオーナー

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS スポーティエディション HDDナビ Rカメラ ETC 7人乗り

    本体価格
    50.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 G キーレス/ドラレコ/HDD/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    52.5万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 ZS ナビ TV DVD ETC バックカメラ

    本体価格
    27万円

関東
102
282.4万円
関西
57
268.1万円
東海
87
284.5万円
北海道
5
339.4万円
九州
27
236.4万円
東北
15
273.7万円
北陸・甲信越
22
266万円
中国
11
291.8万円
四国
3
333.1万円
地域別台数
関東
62
36.4万円
関西
23
38.7万円
東海
8
53.1万円
北海道
11
37.8万円
九州
7
40.1万円
東北
13
40.2万円
北陸・甲信越
10
36.8万円
中国
1
35.2万円
四国
1
85万円

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Q2とストリームのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   ホンダ  ストリーム
299万円544万円 新車時価格 180.6万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
999~1968 排気量(cc) 1799~1997
116~150 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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