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パンダとストリームを比較! - みんなの比較車種

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パンダとストリームの中古車情報を比較する

フィアット  パンダ   ホンダ  ストリーム
VS
19万円345万円
パンダの相場表を見る
中古車相場 8万円105.9万円
ストリームの相場表を見る
185 中古車掲載台数 89
  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 限定100台フォレスタグリーン6MT前席シートヒーターLEDアディショナルリアゲートドライブモードセレクター純正ETCドライブレコーダー前後オートライト・フロントフォグランプレインセンサー

    本体価格
    289万円

  • フィアット パンダ イージー 前後ドライブレコーダー ナビ TV バックカメラ      純正15インチアルミホイール ハンドルスイッチ      シティモードー アイドリングストップオンオフスイッチ

    本体価格
    45万円

  • フィアット パンダ 4×4 コンフォート 4WD MT 前後ドラレコ ETC オートエアコン リアプライバシーガラス ルーフキャリア 純正アルミ クラッチ交換済み シングルフライホイール

    本体価格
    101万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD カロッエリアナビ・ETC・前後ドラレコ・フライホイルソリッド化・クラッチ一式交換渡し・タイヤ4本新品交換渡し

    本体価格
    102.7万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエアーターボ キーレス 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    56.8万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    42万円

  • フィアット パンダ イージー 禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    45.9万円

  • フィアット パンダ 900 ホビー 5速MT 

    本体価格
    189万円

  • フィアット パンダ 1.2 R5年修理12万 タイベル交換 ETC

    本体価格
    26万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエア・ナビ/TV・保証付

    本体価格
    56万円

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    34万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 G HDDナビエディション カーナビ/HDDナビ/Bカメラ/ETC/キーレス/ディスチャージヘッドライト/ABS/パワステ/パワーウインドウ

    本体価格
    19.1万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビDVD再生音楽録音機能

    本体価格
    35.5万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 G HDDナビエディション ETC ドラレコ ナビ付

    本体価格
    17.6万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 TS バックカメラ・キーレス・HIDヘッドライト・オートA/C・社外17インチアルミ・ETC・ウィンカーミラー・ドアバイザー・プライバシーガラス

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 Gi レーダークルーズコントロール

    本体価格
    35.2万円

関東
62
98.8万円
関西
43
102.4万円
東海
30
141.8万円
北海道
5
70.3万円
九州
21
92.8万円
東北
7
51.3万円
北陸・甲信越
9
112.5万円
中国
5
59.1万円
四国
3
56.6万円
地域別台数
関東
40
36.1万円
関西
12
44.5万円
東海
3
33.5万円
北海道
10
38.4万円
九州
5
29.2万円
東北
8
39.1万円
北陸・甲信越
7
44.7万円
中国
3
40万円
四国
1
30万円

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パンダとストリームのカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   ホンダ  ストリーム
199.8万円316万円 新車時価格 180.6万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
875 排気量(cc) 1799~1997
85 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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