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デュトロとストリームを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   ホンダ  ストリーム
VS
68万円1135万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 5万円105.9万円
ストリームの相場表を見る
1008 中古車掲載台数 91
  • 日野自動車 デュトロ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 積載2000kg 電動サイドブレーキ ETC

    本体価格
    164万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t標準セミロング平ボディ 11尺 全低床 プリクラッシュブレーキ TKG-XZU645M-TQMMB

    本体価格
    264万円

  • 日野自動車 デュトロ アルミウイング ワイドロング 2t積載 アルミウイング 6速 内寸442x209x206 ワイドロング 準中型免許(7.5t) 2t積載 ETC 4Lターボ TKG-XZU710M ウイングシートコーキング処理 最大積載量2000キロ 車両総重量5695キロ

    本体価格
    497万円

  • 日野自動車 デュトロ ダンプ 3t低床ダンプ ピン差し No.957

    本体価格
    196万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 電工仕様 タダノAT-100(9.9m) 

    本体価格
    401.5万円

  • 日野自動車 デュトロ タダノ・AT-121・高所作業車 タダノ・AT-121TG・12m高所作業車・自動ジャッキ・ブーム自動格納・バックモニター

    本体価格
    698.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ アルミウイング 内寸502x209x224 ワイド超ロング 準中型免許 2t積載 4Lターボ 5速 TKG-XZU720M 鉄板床 観音ドア交換済み 最大積載量2000キロ 車両総重量5995キロ

    本体価格
    497万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t標準ロング平ボディ 4WD 全低床 総重量5165Kg TKG-XZU695M-TQMMB

    本体価格
    308万円

  • 日野自動車 デュトロ ボトルカー 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ 3トン積載 ディーゼルターボ 5速マニュアル車 電格ミラー ETC

    本体価格
    215万円

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  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ 純正 HDDナビ/ヘッドランプ HID/USBジャック/ETC/EBD付ABS/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイルエディション HDDナビ ETC バックカメラ HID 7人乗り スペアキーあり

    本体価格
    29.9万円

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    59.8万円

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    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 

    本体価格
    36万円

関東
275
378万円
関西
166
354.7万円
東海
138
367.1万円
北海道
80
324.2万円
九州
176
304.3万円
東北
27
264.8万円
北陸・甲信越
50
475.6万円
中国
21
327.7万円
四国
75
347.2万円
地域別台数
関東
42
38.7万円
関西
16
51.9万円
東海
3
28.9万円
北海道
9
37.3万円
九州
5
35.3万円
東北
6
36.4万円
北陸・甲信越
6
39.8万円
中国
3
40万円
四国
1
35.1万円

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デュトロとストリームのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   ホンダ  ストリーム
--- 新車時価格 180.6万円275万円
トラック ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
2700~5300 排気量(cc) 1799~1997
--- 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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