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ストリームとストリートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ストリーム   ホンダ  ストリート
VS
14万円98.4万円
ストリームの相場表を見る
中古車相場 16万円92.8万円
ストリートの相場表を見る
108 中古車掲載台数 22
  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 保証付き 車検整備付き

    本体価格
    33.4万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 1年保証付 バックカメラ ETC HIDヘッドライト オートライト キーレスエントリー パドルシフト オートエアコン 電動格納ミラー バニティミラー フォグランプ 純正アルミホイール パワーウィンドウ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RST 1年保証付 車検令和9年4月まで 走行33千Km 純正HDDナビ フルセグTV ETC CD・DVD再生 ラジオ HIDヘッドライト オートライト ハーフレザーシート オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    52.5万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC オートライト 電動格納ミラー HIDヘッドライト キーレス オートエアコン シートアンダートレイ

    本体価格
    42.5万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 4WD 社外ホイール ドアサイドバイザー オートエアコン ドアミラーウィンカー 電動格納ミラー 3列シート

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 G HDDナビエディション 4WD HDDナビ ETC リヤカメラ オートエアコン

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 G HDDナビ・リアカメラ・キーレスキー

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X ETC バックカメラ キーレスエントリー オートライト オートエアコン TV DVD CD 電動格納ドアミラー ドアバイザー 取扱説明書 スペアキー スペアタイヤ フロアマット 衝突安全ボディ

    本体価格
    41.5万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビエディション ETC純正AWナビバックカメラHID

    本体価格
    46.6万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイルエディション 4WD 

    本体価格
    34万円

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    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    75万円

  • ホンダ ストリート 660 L 4WD 

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    92.8万円

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    本体価格
    79万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD Tベルト交換済 内外装仕上済

    本体価格
    66万円

  • ホンダ ストリート 660 G エアコン・パワステ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT 2サンルーフ アルミ エアコン パワステ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 

    本体価格
    応談

関東
43
40.5万円
関西
19
37.9万円
東海
8
36万円
北海道
7
39.3万円
九州
8
37.3万円
東北
14
44.2万円
北陸・甲信越
6
37.8万円
中国
1
41万円
四国
2
36.3万円
地域別台数
関東
3
42.5万円
関西
3
42.3万円
東海
1
16万円
北海道
1
45万円
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
7
73.2万円
四国
2
75万円

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ホンダ  ストリーム   ホンダ  ストリート
180.6万円275万円 新車時価格 91万円135.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4570×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1799~1997 排気量(cc) 656
140~150 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名、6名、7名 乗車定員 4名
13.4~15km/L 10.15モード燃費 ---

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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