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グロリアとストリームを比較! - みんなの比較車種

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日産  グロリア   ホンダ  ストリーム
VS
24.9万円309万円
グロリアの相場表を見る
中古車相場 5万円105.9万円
ストリームの相場表を見る
110 中古車掲載台数 90
  • 日産 グロリア 3.0 V30ターボブロアム VIP 

    本体価格
    198万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ グランツーリスモ 

    本体価格
    85万円

  • 日産 グロリア ターボブロアム4AT 後期モデル ビッグバンパー ワイザーコンビ15インチ オールステンマフラー ナルディゴールド33パイ TS-X60スピーカー Bluetooth接続 ローダウン 禁煙車 寒冷地仕様車

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリア 3.0 ブロアム ツインカム 

    本体価格
    60万円

  • 日産 グロリア 3.0 V30ターボブロアム VIP ビックバンパー BBSアルミ 社外ナビ

    本体価格
    208万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ-Z Vパッケージ レザーシート/アクティブダンパーサス

    本体価格
    298万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ 純正オーディオ オリジナルキー 純正フロアマット

    本体価格
    135.7万円

  • 日産 グロリア 2.0 グランツーリスモ 

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 グロリア 3.0 300SVグランツーリスモ /DVDナビ/MDチェンジャー/17アルミ/後期型/キーレス/キセノン/前席パワーシート/ドアバイザー/スポーツモード付AT/リア3面ダークガラス/ETC

    本体価格
    78.9万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ 

    本体価格
    86万円

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  • ホンダ ストリーム 2.0 iS 検10.3 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    44.8万円

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    35.1万円

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    33.5万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 4WD 4WD ナビTV パドルシフト

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    51万円

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    33万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビパッケージ ナビ/Bモニター/フリップダウンモニター/ETC/オートエアコン/オートライト/スペアキー/パワーウィンドウ/パワーステアリング/シガーソケット/電動格納ミラー/純正アルミホイール

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 保証付き 車検整備付き

    本体価格
    33.4万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RST /後期型/車検:2年付/走行:5.7万km/純エアロ+リアスポ/純17AW/純HDDナビ/フルセグ/DVD/バックカメラ/Mサ-バ-/ETC/HID/フォグ/本革ステア/スマキ-/Hレザ-シ-ト/AUTOエアコン/バイザ-/Tチェ-ン

    本体価格
    27万円

関東
40
150.3万円
関西
10
162.1万円
東海
17
141.1万円
北海道
5
249.8万円
九州
9
145.1万円
東北
4
157.9万円
北陸・甲信越
6
145.2万円
中国
8
215.8万円
四国
11
128.5万円
地域別台数
関東
41
40.2万円
関西
15
53万円
東海
4
31.1万円
北海道
9
37.3万円
九州
5
34.5万円
東北
6
36.4万円
北陸・甲信越
6
39.8万円
中国
3
40万円
四国
1
35.1万円

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グロリアとストリームのカタログ情報を比較する

日産  グロリア   ホンダ  ストリーム
299.9万円555万円 新車時価格 180.6万円275万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4865×1770×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
2495~2987 排気量(cc) 1799~1997
210~280 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 13.4~15km/L

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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