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ストリームとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ストリーム   日産  グロリア
VS
8万円115.1万円
ストリームの相場表を見る
中古車相場 24.9万円258万円
グロリアの相場表を見る
190 中古車掲載台数 108
  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビエディション 1オナ 記録 禁煙 スマートキー アルミ

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 純正HDDインターナビ TV Bカメラ

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ HIDヘッドライト 純正ナビ/TV ETC

    本体価格
    22.4万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X 4WD ナビETCキーレスETCモデューロアルミ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビエディション 

    本体価格
    31万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ 純正アルミ キーレス

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ ワンオ-ナ- 純正HDDナビ Bカメラ ETC  150

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 4WD オートHIDライト パドルシフト ETC

    本体価格
    52万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 4WD 寒冷地仕様 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    34.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 グロリア 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディションII /DVDナビ/17インチアルミ/キーレス/後期型

    本体価格
    44万円

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    本体価格
    178万円

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    65万円

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    本体価格
    525万円

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    本体価格
    40万円

  • 日産 グロリア 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディション 

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ タイプX ワンオーナー

    本体価格
    118万円

  • 日産 グロリア 3.0 ブロアム VIP 後期 VIPターボ JPエアロ 20AW

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 グロリア 3.0 V30ターボブロアム VIP 車高調 BBS18インチ

    本体価格
    212万円

関東
85
35.2万円
関西
30
33.6万円
東海
12
29.7万円
北海道
25
31.6万円
九州
11
34.5万円
東北
13
40.8万円
北陸・甲信越
7
30.5万円
中国
4
20.9万円
四国
3
41.3万円
地域別台数
関東
44
122.8万円
関西
8
106.2万円
東海
11
151.6万円
北海道
7
154.9万円
九州
9
202.5万円
東北
5
77.6万円
北陸・甲信越
2
48万円
中国
7
105.8万円
四国
15
116.2万円

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ストリームとグロリアのカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリーム   日産  グロリア
180.6万円275万円 新車時価格 299.9万円555万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4570×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1799~1997 排気量(cc) 2495~2987
140~150 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.4~15km/L 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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