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ストリームとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ストリーム   日産  グロリア
VS
8.8万円91万円
ストリームの相場表を見る
中古車相場 24.9万円298万円
グロリアの相場表を見る
145 中古車掲載台数 110
  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS OUTレット 禁煙車 HDDナビ TV

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 16AW ETC HDD ワンセグ Bカメ HID フォグ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイルエディション 検7.8特別仕様車キ-レスHIDタイチェン7人乗

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 TS 純正HDDナビ TV バックカメラ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ 特別仕様車 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 G バックカメラ キーレス オートエアコン

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 ZS /1年保証付/後期/ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    20.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ ワンオーナー ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    53万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS Sパッケージ 純正エアロ/リアスポイラ-/HID/Bカメラ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS スポーティエディション HDDナビパッケージ TV ETC 17インチアルミ キーレス

    本体価格
    69.8万円

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    応談

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    本体価格
    80.8万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ SV キーレスサンルーフ社外アルミホイル HID

    本体価格
    130万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ-VZグランツーリスモ 黒革 パワーシート 1オーナー HID

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ Eパッケージ /VQ30ターボ/CDチェンジャー/キーレス

    本体価格
    53万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ 後期型

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ SV BBSアルミ 社外ナビ フルノーマル

    本体価格
    130万円

関東
67
39.4万円
関西
29
38.4万円
東海
7
33.7万円
北海道
12
31.1万円
九州
12
37.1万円
東北
9
31.9万円
北陸・甲信越
4
38.2万円
中国
1
28万円
四国
4
41.1万円
地域別台数
関東
45
116.9万円
関西
8
165.3万円
東海
16
130.1万円
北海道
4
122.7万円
九州
7
100.8万円
東北
8
97.7万円
北陸・甲信越
1
46.9万円
中国
8
125.7万円
四国
13
105.1万円

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ホンダ  ストリーム   日産  グロリア
180.6万円275万円 新車時価格 299.9万円555万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4570×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1799~1997 排気量(cc) 2495~2987
140~150 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.4~15km/L 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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