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ラフェスタハイウェイスターとストリームを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   ホンダ  ストリーム
VS
19.8万円179.1万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 8万円105.4万円
ストリームの相場表を見る
113 中古車掲載台数 80
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 禁煙車 SDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 DVD パワースライドドア ETC インテリキー 横滑り防止装置 MTモード 純正15インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター ハイウェイスターG 

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 スマートキーBT接続ナビ地デジBカメラ電動スライドドア

    本体価格
    30.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 

    本体価格
    26万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 左Pスライド 純正ナビ フリップダウン 外装ポリマーコーティング仕上済 内装クリーニング済

    本体価格
    69万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙車 純正SDナビ Bluetooth バックカメラ ETC オートスライドドア インテリジェントキー 横滑り防止装置 MTモード付AT フルセグTV DVD再生 CD アイドリングストップ

    本体価格
    45万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/天井モニター/左側電動スライドドア/スマートキー/ETC/純正アルミホイール/3列シート/7人乗り

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 

    本体価格
    56万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 

    本体価格
    94.6万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ スマートキーBT接続ナビ地デジ両側電動ドアETCキセノン半革シート

    本体価格
    31.5万円

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    本体価格
    39.6万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X ナビ TV バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    33.5万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ ユーザー買取ワンオーナー車/バックカメラ/純正17インチアルミホイール/LEDヘッドライト/ETC/ナビ/スペアキー/オートマニュアルエアコン/運転席助手席エアバック

    本体価格
    24.9万円

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    本体価格
    26.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 

    本体価格
    29万円

関東
52
42.7万円
関西
9
36.1万円
東海
9
41万円
北海道
11
53万円
九州
10
42.4万円
東北
13
43.2万円
北陸・甲信越
5
41.2万円
中国
4
41.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
40
38.3万円
関西
9
32.8万円
東海
3
30.9万円
北海道
7
39.3万円
九州
5
37.5万円
東北
7
47.1万円
北陸・甲信越
6
42.2万円
中国
2
34.5万円
四国
1
30万円

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日産  ラフェスタハイウェイスター   ホンダ  ストリーム
199.2万円270万円 新車時価格 180.6万円275万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1997~1998 排気量(cc) 1799~1997
139~151 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名、6名、7名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 13.4~15km/L

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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