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アリアとストリームを比較! - みんなの比較車種

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日産  アリア   ホンダ  ストリーム
VS
307.5万円952.6万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 5万円105.9万円
ストリームの相場表を見る
238 中古車掲載台数 91
  • 日産 アリア B9 当社試乗車UP プロパイロット2.0

    本体価格
    489万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD 当社展示社有車 コネクトナビ プロパイ2.0 ガラスルーフ BOSE アラウンドビューモニター

    本体価格
    589.8万円

  • 日産 アリア B6 禁煙車 パノラマルーフ BOSEサウンド 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター 電動リアゲート ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール パワーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    307.5万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    550万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット2.0 BOSEサウンド

    本体価格
    459.1万円

  • 日産 アリア B6 全周囲カメラ・ドラレコ

    本体価格
    385万円

  • 日産 アリア B6 当社社用車/プロパイロット2.0/純正ナビ/アラウンドビューモニター/ステアリング&シートヒーター/BOSEサウンド/ガラスルーフ/充電ケーブル/オートバックドア

    本体価格
    429万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE limited ナッパレザー/ガラスルーフ/寒冷地

    本体価格
    608万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD プロパイロット2.0 ナッパ本革シート BOSEサウンドシステム ETC2.0 Eペダル

    本体価格
    760万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD プロパイロット2.0 サンル-フ BOSE ナッパレザ-シート NISSANコネクトナビ アラウンドモニタ- プロパイロットリモ-トパーキング オ-トバックドア アダプティブLEDヘッドライト LEDフォグ

    本体価格
    517.4万円

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    本体価格
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  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 純正ナビ ETC ディスチャージヘッドランプ

    本体価格
    51万円

関東
70
458.2万円
関西
36
457.7万円
東海
47
492.7万円
北海道
5
531.5万円
九州
25
491万円
東北
14
487万円
北陸・甲信越
17
563.7万円
中国
15
471.7万円
四国
9
452.8万円
地域別台数
関東
42
38.7万円
関西
16
51.9万円
東海
3
28.9万円
北海道
9
37.3万円
九州
5
35.3万円
東北
6
36.4万円
北陸・甲信越
6
39.8万円
中国
3
40万円
四国
1
35.1万円

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アリアとストリームのカタログ情報を比較する

日産  アリア   ホンダ  ストリーム
539万円989万円 新車時価格 180.6万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
--- 排気量(cc) 1799~1997
218~435 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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