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ゼストとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   アウディ  S5スポーツバック
VS
4万円75万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 97万円828万円
S5スポーツバックの相場表を見る
369 中古車掲載台数 28
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検整備2年実施 ナビ ETC TV バックカメラ 即日登録

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ターボ 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W HIDライト スマートキー

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD 車検2年

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スマートキー

    本体価格
    9.1万円

  • ホンダ ゼスト スパークWターボ 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ゼスト 660 D ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 修復歴無し4速ATターボスマートキーオートエアコンパワステフル装備純正HDDナビワンセグTVバックカメラ音楽録音ベンチシートプライバシーガラス電動格納ミラー

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ドライブレコーダー ETC ナビ TV キーレスエントリー 電動格納ミラー ベンチシート AT ABS CD DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ターボ ETC/ドラレコ付きルームミラー/ナビTV

    本体価格
    31万円

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    399万円

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    658.5万円

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    678万円

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    238万円

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    本体価格
    253万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 禁煙車 セーフティパッケージ レザーパッケージ バーチャルコックピット BANG&OLUFSENサウンド レザーシート パワーシート&ヒーター MMIナビゲーション TV サラウンドビューカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    311.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD MMI ドライブセレクト ドライバーアシスト 純正ナビ バックカメラ サラウンドビュー 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    629.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 4WD 禁煙 Bang&Olufsen ブラックレザー アクティブクルーズコントロール アクティブレーンアシスト パーキングプレワーニング サイドアシスト パーキングエイド シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    167.8万円

関東
110
22.6万円
関西
51
16万円
東海
42
24.9万円
北海道
30
23万円
九州
70
23.3万円
東北
13
27.9万円
北陸・甲信越
20
27.6万円
中国
18
24.1万円
四国
15
28万円
地域別台数
関東
12
367.6万円
関西
3
329.7万円
東海
5
236.7万円
北海道
1
578万円
九州
3
500.1万円
東北
1
828万円
北陸・甲信越
2
528.8万円
中国
1
238万円
四国
0
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ゼストとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   アウディ  S5スポーツバック
104万円163.8万円 新車時価格 891万円1008万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
658 排気量(cc) 2994
52~64 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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