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ゼストとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   ホンダ  アクティバン
VS
1万円78.9万円
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中古車相場 4.9万円110万円
アクティバンの相場表を見る
529 中古車掲載台数 398
  • ホンダ ゼスト 660 G 自社保証付き 法定整備付 走行75512キロ

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 D CD ETC 電格ミラーライトレベライザー

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 盗難防止システム Bカメラ HIDヘッドライ

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 4WD ナビ/bluetooth/TV/検2年

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W バックカメラ エアコン CD

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 純正エアロ キセノン スマートキー

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ ゼスト W 

    本体価格
    44万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 禁煙 ワンオーナー WSRS ABS スマート

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマ-キ- 純正AW ETC HID CDオーディオ

    本体価格
    15.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビ Bカメラ スマートキー 整備保証付

    本体価格
    18万円

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    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ アクティバン (ベース) 

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    31万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ルーフキャリア/ユーザー買取車/キーレス付

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    35.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 4WD エアコン ラジオ

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    66万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    31.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    52万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 前後ドライブレコーダー 社外オーディオ

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 最長5年保証 ETC エアコン Wエアバッグ

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    59.8万円

関東
144
22.5万円
関西
79
20.2万円
東海
71
22.5万円
北海道
33
26.3万円
九州
87
22.7万円
東北
29
28.4万円
北陸・甲信越
35
25.8万円
中国
30
24.7万円
四国
21
27.3万円
地域別台数
関東
94
41.7万円
関西
31
44.1万円
東海
50
40.5万円
北海道
17
40.6万円
九州
104
43.1万円
東北
26
40.7万円
北陸・甲信越
22
49.1万円
中国
22
57.3万円
四国
32
39.9万円

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ゼストとアクティバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   ホンダ  アクティバン
104万円163.8万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
3名、4名 乗車定員 2名、4名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 14.2~17km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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