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ゼストとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   ホンダ  アクティバン
VS
9000円95万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 4.9万円165万円
アクティバンの相場表を見る
433 中古車掲載台数 358
  • ホンダ ゼスト 2WD 

    本体価格
    7万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W タイミングベルト交換済み アルミ 禁煙車

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ベンチシート・フォグ・14インチアルミ

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD 純正ナビ/地デジTV/バックカメラ

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ターボ 禁煙車 ターボ スマートキー 電格ミラー

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル 車内清掃外装磨き済

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ワンオーナー車 純正CDチューナー HID E

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 車検整備2年 ナビ Bカメラ

    本体価格
    8.5万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX バンパーカット加工 ジオランダー新品

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    10万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ハイルーフ 純正ラジオ ETC

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ワンオーナー キーレス PW 禁煙車

    本体価格
    72万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ナビTV Bluetooth ETC CDDVD AT AC PS

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティバン フレンチバス仕様 修復事故歴無し AT 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX パワステ エアバック キーレス スペアキ

    本体価格
    50.8万円

  • ホンダ アクティバン シトロエンバス仕様 フレンチバス仕様 HH5 修復歴無し 両側スライドドア

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 4速オートマ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    57.8万円

関東
121
25.2万円
関西
69
21万円
東海
47
27.4万円
北海道
27
25.9万円
九州
79
25.7万円
東北
31
28.2万円
北陸・甲信越
24
29.2万円
中国
13
20.7万円
四国
22
23.8万円
地域別台数
関東
103
43.5万円
関西
39
41.2万円
東海
45
39.4万円
北海道
12
44.6万円
九州
67
43.2万円
東北
27
50.1万円
北陸・甲信越
22
45.6万円
中国
15
57.1万円
四国
28
44.5万円

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ゼストとアクティバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   ホンダ  アクティバン
104万円163.8万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
3名、4名 乗車定員 2名、4名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 14.2~17km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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