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アクティトラックとゼストを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとゼストの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ホンダ  ゼスト
VS
7.5万円311.8万円
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中古車相場 1万円78.9万円
ゼストの相場表を見る
585 中古車掲載台数 524
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 5MT 純正ラジオ 純正マット

    本体価格
    63.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 車検7年5月/作業灯/ライトレベル/キーレス

    本体価格
    69万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD A/C P/S P/W キーレス 社外NAVI/TV付

    本体価格
    122万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 社外アルミ スポイラー リアパネル

    本体価格
    70万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速マニュアル 純正ラジオ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 5MT エアコン パワステ 運エアバッグ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD/5MT/パワステ/エアバック/作業灯

    本体価格
    94万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 5MT エアコン パワステ エアバッグ 禁煙車

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン スピリットカラースタイル /5速MT/2WD/特別使用車/キーレスE/

    本体価格
    179.8万円

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  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ターボ ターボ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD HDDナビ/HIDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 G PW フルフラット パワステ エアバック

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 4WD ナビ/bluetooth/TV

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 検2年 キーレス アルミ CD

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビ/TV保証付き

    本体価格
    23.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 禁煙 ワンオーナー WSRS ABS スマート

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD 検令和8年4月・整備付き

    本体価格
    13.7万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 

    本体価格
    47.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 43000km 純AW スマキ- 純エアロ CD DVD TV

    本体価格
    29.8万円

関東
80
59万円
関西
57
61.4万円
東海
79
63.9万円
北海道
30
64.9万円
九州
113
56.1万円
東北
60
70.7万円
北陸・甲信越
42
54.9万円
中国
84
77.1万円
四国
40
61.7万円
地域別台数
関東
148
23万円
関西
69
20.4万円
東海
65
23.8万円
北海道
30
23万円
九州
97
22.7万円
東北
24
27.3万円
北陸・甲信越
37
26.9万円
中国
34
24.5万円
四国
20
26.9万円

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アクティトラックとゼストのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ホンダ  ゼスト
76.7万円212.7万円 新車時価格 104万円163.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
656 排気量(cc) 658
45 最高出力(馬力) 52~64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 3名、4名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 15.8~21km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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