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トールとゼストを比較! - みんなの比較車種

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トールとゼストの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   ホンダ  ゼスト
VS
115円238万円
トールの相場表を見る
中古車相場 1万円78.9万円
ゼストの相場表を見る
1296 中古車掲載台数 565
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 9インチナビ ETC ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII リミテッド 大画面ナビTV 両側自動ドア

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 電動パーキング LEDオートライト ステ

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 純正ナビ パノラマモニター 連動ドラレコ

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 両側電動スライドドア純正ナビ連動ドラレコ

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 9インチナビTV 全方位カメラ 衝突軽減

    本体価格
    134.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAII 

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正ナビフルセグTV Bカメラ

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 両側パワスラ スマートキー2個 ETC

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 安全装置 ナビ フルセグ ETC Bカメラ

    本体価格
    133万円

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  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 前後ドラレコ 除菌済み車

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 無限マフラー/バックカメラ/無限マフラー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ナビTV キセノン キーレス

    本体価格
    12.7万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 純正メモリーナビ バックカメラ TV

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検整備2年実施 CD 即日登録

    本体価格
    11.9万円

  • ホンダ ゼスト スパークW 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W HIDヘッドライト・スマートキー・ETC

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W CD ETC キーフリー HID

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ターボ CD/キーレス/修復歴無

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル スマキー ETC オートエアコン HID

    本体価格
    24.8万円

関東
387
144万円
関西
108
135.4万円
東海
158
128.3万円
北海道
55
141.6万円
九州
210
127.4万円
東北
82
140.8万円
北陸・甲信越
108
135.2万円
中国
137
141.3万円
四国
51
131万円
地域別台数
関東
152
22.8万円
関西
87
19.6万円
東海
65
21.2万円
北海道
38
23.6万円
九州
99
23.5万円
東北
31
28万円
北陸・甲信越
41
28.4万円
中国
32
24.6万円
四国
20
26.7万円

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トールとゼストのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   ホンダ  ゼスト
146.3万円210.7万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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