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レンジローバーイヴォークとゼストを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   ホンダ  ゼスト
VS
130.9万円888万円
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中古車相場 6000円95万円
ゼストの相場表を見る
474 中古車掲載台数 461
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー使用車両

    本体価格
    658万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 4WD パノラマルーフETC

    本体価格
    278万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 パノラマルーフ 液晶メーター

    本体価格
    680.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック 4WD パノラマミックガラスルーフ/本革シート

    本体価格
    199万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ ACC AHB

    本体価格
    413.6万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ピュア 4WD 禁煙車 ハーフレザー Bカメラ スマートキー

    本体価格
    223.5万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック HSE 1.5L P300e PHEV 4WD 1オナ シートH&C SR Cパック ビューミラー

    本体価格
    778万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    209.4万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ユーカリプタス エディション 4WD 限定車ハンズフリープレミアムLED寒冷地

    本体価格
    618万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD パノラマル-フ ドライバ-アシスト 1オ-ナ-

    本体価格
    428万円

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    本体価格
    17万円

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    66万円

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    本体価格
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  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ターボ 車高調 社外マフラー ETC アルミ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 前後Dレコーダー スマートキー Bカメラ

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー 純正ナビ 純正AW Fフォグ

    本体価格
    29万円

関東
157
439.4万円
関西
72
443.1万円
東海
103
457.3万円
北海道
17
382.1万円
九州
50
358.7万円
東北
21
432.9万円
北陸・甲信越
23
448.6万円
中国
26
415.5万円
四国
5
465.1万円
地域別台数
関東
127
24.2万円
関西
76
20.8万円
東海
57
24.4万円
北海道
35
26.9万円
九州
81
24.4万円
東北
31
27万円
北陸・甲信越
21
27.7万円
中国
13
25.5万円
四国
20
26万円

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   ホンダ  ゼスト
461万円1036万円 新車時価格 104万円163.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1498~1999 排気量(cc) 658
180~300 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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