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ゼストとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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ゼストとパジェロの中古車情報を比較する

ホンダ  ゼスト   三菱  パジェロ
VS
1万円78.9万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 54万円536.8万円
パジェロの相場表を見る
532 中古車掲載台数 266
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ スマートキー/HDDナビ/地デジ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 走行2マンキロ代 車検整備付き

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 車検令和6年5月 走行94000キロ

    本体価格
    17.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビTVBカメラETCエンジンスターター記録簿

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ ドラレコ 社外ナビ 社外14AW 自社 ローン

    本体価格
    22.1万円

  • ホンダ ゼスト 車検2年付き 走行少ない お買い得車 

    本体価格
    31万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ETC スマートキー 純正メモリーナビ PW

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検整備2年実施 即日登録CD バックカメラ

    本体価格
    14.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ターボ 4WD 検2年 自社 ローン 対応 4WD ナビ

    本体価格
    24.8万円

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  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD タイベル交換済み・5速MT・サンルーフ・

    本体価格
    122万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ

    本体価格
    205.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング エクシードI 4WD 切替4WD ダブルエアコン サンルーフ

    本体価格
    157万円

  • 三菱 パジェロ 2.8 メタルトップワイド ZX ディーゼルターボ 4WD ショートボディー/ラムゼイウィンチ装着車

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ミッドルーフワイド スーパーJX 4WD ワンオーナー 全塗装済み

    本体価格
    268万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ZR 4WD サンルーフ 5速MT

    本体価格
    109万円

関東
146
22.8万円
関西
71
20万円
東海
69
23万円
北海道
33
24.7万円
九州
94
22.3万円
東北
27
26.9万円
北陸・甲信越
38
27.3万円
中国
33
24.8万円
四国
21
27万円
地域別台数
関東
87
149.6万円
関西
15
144.1万円
東海
49
197.5万円
北海道
38
156.4万円
九州
16
191.6万円
東北
15
182.7万円
北陸・甲信越
14
163.2万円
中国
14
180.4万円
四国
18
173.4万円

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ゼストとパジェロのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   三菱  パジェロ
104万円163.8万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
658 排気量(cc) 2972~3827
52~64 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名、7名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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