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ゼストとアベニールを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   日産  アベニール
VS
1.8万円75万円
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中古車相場 21.8万円195万円
アベニールの相場表を見る
375 中古車掲載台数 10
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 社外メモリ-ナビ ETC ディスチャージランプ フォグランプ ウィンカーミラー 純正アルミホイール オートエアコン スマートキー ドアバイザー レベライザー 電動パワーステアリング パワーウィンドウ シガーソケット

    本体価格
    32.7万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ETC ナビ HID スマートキー

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W HID タイベル交換済み スマートキー スタイリッシュパッケージ ベンチシート 盗難防止システム ABS CD USB ミュージックプレイヤー接続可 純アルミホイール 衝突安全ボディ

    本体価格
    27.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 W 検2年キーレス CD アルミ ベンチシート

    本体価格
    7.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W フルエアロ ナビ フルセグTV ETC スマートキー

    本体価格
    23.1万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD ワンオーナー バックカメラ 純正ステレオ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 社外ホール 電動格納ミラー ナビ取付

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 純正エアロ スマートキー 純正オーディオ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ディスチャージ・14インチアルミ

    本体価格
    11万円

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    150万円

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    本体価格
    58万円

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    59万円

  • 日産 アベニール 2.0 ブラスター ワンオーナー

    本体価格
    58万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューX GTターボ 4WD SR20DETインタークーラーターボ レーシングスパルコ15インチアルミホイール ホワイトレターブロック新品タイヤ4本 4WD  走行78931Km

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューSi サンルーフ 後席フルフラット ワンオーナー キーレス 純正アルミホイール 純正エアロパーツ スペアキー有

    本体価格
    63万円

関東
112
22.7万円
関西
59
18万円
東海
41
23.7万円
北海道
30
22.7万円
九州
68
23万円
東北
12
29.8万円
北陸・甲信越
23
29.3万円
中国
16
27.3万円
四国
14
30万円
地域別台数
関東
4
45.9万円
関西
1
63万円
東海
1
114.8万円
北海道
0
---
九州
1
150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
58.9万円
四国
1
195万円

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ゼストとアベニールのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   日産  アベニール
104万円163.8万円 新車時価格 169.9万円295万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1490  他
658 排気量(cc) 1769~1998
52~64 最高出力(馬力) 91~230
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
3名、4名 乗車定員 5名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 8.8~13km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

全長の拡大で居住性と実用性をアップ

アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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