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ゼストとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   トヨタ  アイシス
VS
1万円75万円
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中古車相場 12.8万円155万円
アイシスの相場表を見る
393 中古車掲載台数 191
  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 4WD 車検2年 キーレス ベンチシート HID フォグランプ ABS 修復歴無し (紫P)

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD 車検整備付 スタイリッシュPKG HID

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ナビ TV ETC キーレス 純正AW

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ターボ CarsOsaka:L2934

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 4WD 最終型 HID Mナビカメラ スマキー 記録簿

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG オーディオ ディスチャージライト

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 

    本体価格
    19.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    23.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション パワースライド 社外メモリーナビ ETC

    本体価格
    60万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 両側パワースライドドア 純正ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    54万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 4WD バックカメラ

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ ETC/ドラレコ/ナビ/TV/片側パワスラ

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    29.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ フリップダウンモニター ETC 純正ナビ TV バックカメラ Bluetooth接続 CD再生 ドラレコ ヘッドライトレベライザー 電格ミラー フロアマット ドアバイザー カーセブンEGS保証付(ライトプラン)

    本体価格
    89万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L ワンオーナー バックカメラ ナビ TV 両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Xセレクション ETC 3列シート キーレス

    本体価格
    60万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 新品タイヤ/純正 SDナビ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/フルセグTV/DVD/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    74.9万円

関東
111
22.2万円
関西
65
17.9万円
東海
45
25.3万円
北海道
36
23.5万円
九州
65
24.3万円
東北
20
25.9万円
北陸・甲信越
21
31.2万円
中国
14
27万円
四国
16
28.3万円
地域別台数
関東
51
49.2万円
関西
25
56.6万円
東海
21
61.1万円
北海道
30
60.5万円
九州
24
53.7万円
東北
14
57.8万円
北陸・甲信越
17
45万円
中国
5
51.8万円
四国
4
52.1万円

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ゼストとアイシスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   トヨタ  アイシス
104万円163.8万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
658 排気量(cc) 1794~1998
52~64 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 6名、7名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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