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LSとパートナーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   ホンダ  パートナー
VS
30.7万円1650万円
LSの相場表を見る
中古車相場 19.8万円220万円
パートナーの相場表を見る
905 中古車掲載台数 5
  • レクサス LS 500 Iパッケージ I-パッケージ

    本体価格
    860万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 後期型/サンルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    568万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期 トパーズブラウン カールソン SR

    本体価格
    184万円

  • レクサス LS 500 バージョンL LSS・クルコン・PKSB・ドラレコ・ETC

    本体価格
    599.5万円

  • レクサス LS 500h バージョンL アドバンスド ドライブ 4WD 黒革 SR メーカーオプションアルミ

    本体価格
    1078万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスド ドライブ 4WD 4WD・PCS・RCD・HUD・前後ドラレコ・LED

    本体価格
    770万円

  • レクサス LS 460 バージョンC FU9876 BT フルセグ 本革シート

    本体価格
    204万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 純SDナビ/フルセグTV/ムーンルーフ/純19AW

    本体価格
    155万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 1オナ 赤革 SR デジタルインナ-M HUD 20AW

    本体価格
    478万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ サンルーフ 黒革 リアエンターテイメント

    本体価格
    99.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ パートナー 1.5 EL バン ナビ 地デジTV キーレス 電動ミラー

    本体価格
    42万円

  • ホンダ パートナー タイプR仕様 5速MT・B18Cエンジン換装 シビック顔 4輪ヂスクブレーキ化 車高調

    本体価格
    220万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL シビックフェイス ゼロファイター車高調

    本体価格
    100万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL 4WD 全席パワーウインドウ/禁煙車/アルミ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL 絶滅危惧種・YouTube紹介動画有

    本体価格
    66.6万円

関東
290
396.8万円
関西
159
469.7万円
東海
177
461.2万円
北海道
48
522万円
九州
123
414.7万円
東北
23
314.4万円
北陸・甲信越
24
373.4万円
中国
41
399.3万円
四国
20
374.3万円
地域別台数
関東
2
54.3万円
関西
0
---
東海
1
220万円
北海道
1
100万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
19.8万円

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LSとパートナーのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ホンダ  パートナー
980万円1799万円 新車時価格 139.2万円167万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1515  他
3444~3456 排気量(cc) 1496
299~422 最高出力(馬力) 90
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~16.4km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

エアウェイブベース車のビジネスユースワゴンに

FMCでベースがオルティアからエアウェイブに変わり、室内やラゲージスペースのいずれも拡大された。エンジンは1.5Lの直4i-DSIにクラス初となる5ATを組み合わせ、スムーズな加速とハイレベルな燃費性能を実現させた。クリーン性能も「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成している。駆動方式はFFのみ。リアには5:5分割シートを採用し、両方畳めばクラストップレベルとなる容量1147Lのラゲージスペースが出現する。安全装備は前席エアバッグが全車に標準装備となるほか、一部のグレードにはサイドエアバッグもオプション設定される。(2006.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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