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アクセラスポーツとパートナーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  パートナー
VS
14.8万円231万円
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中古車相場 19.8万円220万円
パートナーの相場表を見る
618 中古車掲載台数 5
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純ナビ Bカメ ACC 革 純AW LED 外サクパイ

    本体価格
    122.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C ETC M/T キ-レス ステリモ TV CD AAC 電格

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング マツダコネクトナビ

    本体価格
    103.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 禁煙 純正ナビ バックカメラ BSM ドラレコ

    本体価格
    101.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ レーダークルーズ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ シートヒーター Bluetooth フルセグ

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 禁煙車 ETC ステアリングシフトスイッチ

    本体価格
    64.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 純正SDナビ レーダーB i-STOP HID

    本体価格
    58.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング フルセグナビ BOSEサウンド Bカメラ

    本体価格
    67.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ワンオーナー・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ パートナー 1.5 GL 4WD 全席パワーウインドウ/禁煙車/アルミ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL 絶滅危惧種・YouTube紹介動画有

    本体価格
    66.6万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL バン ナビ 地デジTV キーレス 電動ミラー

    本体価格
    42万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL シビックフェイス ゼロファイター車高調

    本体価格
    100万円

  • ホンダ パートナー タイプR仕様 5速MT・B18Cエンジン換装 シビック顔 4輪ヂスクブレーキ化 車高調

    本体価格
    220万円

関東
180
92.4万円
関西
93
96.7万円
東海
104
92.8万円
北海道
19
102.4万円
九州
44
90.3万円
東北
52
98.6万円
北陸・甲信越
47
102万円
中国
64
101.6万円
四国
15
113.9万円
地域別台数
関東
2
54.3万円
関西
0
---
東海
1
220万円
北海道
1
100万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
19.8万円

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マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  パートナー
171.2万円331万円 新車時価格 139.2万円167万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1515  他
1496~2188 排気量(cc) 1496
105~175 最高出力(馬力) 90
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~16.4km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

エアウェイブベース車のビジネスユースワゴンに

FMCでベースがオルティアからエアウェイブに変わり、室内やラゲージスペースのいずれも拡大された。エンジンは1.5Lの直4i-DSIにクラス初となる5ATを組み合わせ、スムーズな加速とハイレベルな燃費性能を実現させた。クリーン性能も「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成している。駆動方式はFFのみ。リアには5:5分割シートを採用し、両方畳めばクラストップレベルとなる容量1147Lのラゲージスペースが出現する。安全装備は前席エアバッグが全車に標準装備となるほか、一部のグレードにはサイドエアバッグもオプション設定される。(2006.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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