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アルトワークスとパートナーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトワークス   ホンダ  パートナー
VS
17.3万円235万円
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中古車相場 19.8万円86.2万円
パートナーの相場表を見る
103 中古車掲載台数 5
  • スズキ アルトワークス 660 ターボi.e. 5MT 5速マニュアルミッション 純正アルミ

    本体価格
    110万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z キーレス/修復歴無

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルトワークス その他 

    本体価格
    125万円

  • スズキ アルトワークス 3ドア660 

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z /インタクーラーターボ/スズキスポーツエアロバンパー/社外ブーストメーター付/ナルディステアリング/純正アルミ/社外ポータブルナビ付/禁煙車/

    本体価格
    38.9万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボi.e. momoステ 社外13AW 全塗装済み

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 車高調/社外アルミ/社外マフラー/社外エアクリ/社外追加メーター/社外前後ストラットタワーバー/LEDライト/DVDビデオ/ETC

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD スズキスポーツ製ECU社外エキゾーストマニホールド中間パイプスズキスポーツマフラーK100キットラルグス車高調左右レカロシート地デジTVスズスポエアクリーナー

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s Fリミテッド 5MT カロッツェリアオーディオ 社外マフラー 社外ステアリング 社外シフトノブ 13インチAW

    本体価格
    87万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5速 スズキスポーツバンパー マフラー パワステモーターリビルト交換済み LMスポーツ14インチ レーシングギアLEDヘッドライト Bluetooth対応メモリーナビ 走行86150km ローダウン 関東仕入れ

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ パートナー 1.5 EL 4WD キーレス・パワステ・4WD

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 全席パワーウィンド キーレス ナビTV ETC

    本体価格
    78万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 

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  • ホンダ パートナー 1.5 EL 前後ドラレココムテックZDR055装着済

    本体価格
    86.2万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL ナビ TV キーレス P/W 5速AT Tチェーン

    本体価格
    26万円

関東
23
83.7万円
関西
17
102.3万円
東海
9
70.7万円
北海道
2
45万円
九州
18
67万円
東北
10
69.8万円
北陸・甲信越
8
72.5万円
中国
9
54.9万円
四国
7
91万円
地域別台数
関東
3
63.4万円
関西
1
22万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
19.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルトワークスとパートナーのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトワークス   ホンダ  パートナー
94.4万円121.6万円 新車時価格 139.2万円167万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1515  他
657~658 排気量(cc) 1496
60~64 最高出力(馬力) 90
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
16.8~22.5km/L 10.15モード燃費 15.4~16.4km/L

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
解説

エアウェイブベース車のビジネスユースワゴンに

FMCでベースがオルティアからエアウェイブに変わり、室内やラゲージスペースのいずれも拡大された。エンジンは1.5Lの直4i-DSIにクラス初となる5ATを組み合わせ、スムーズな加速とハイレベルな燃費性能を実現させた。クリーン性能も「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成している。駆動方式はFFのみ。リアには5:5分割シートを採用し、両方畳めばクラストップレベルとなる容量1147Lのラゲージスペースが出現する。安全装備は前席エアバッグが全車に標準装備となるほか、一部のグレードにはサイドエアバッグもオプション設定される。(2006.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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