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ハイエースとパートナーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   ホンダ  パートナー
VS
39.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 19.8万円86.2万円
パートナーの相場表を見る
1313 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 登録済未使用車 デジタルインナーミラー

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD/BIG-Xナビ/フリップダウンモニター/全席シートカバー/全方位カメラ/デジタルミラー/セーフティセンス/スマートキー/LEDヘッドライト/純正アルミ/パワスラ/フロントスポイラー

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD キャンピングカー サブバッテリー インバーター 走行充電 FFヒーター シンク 給排水タンク 床下収納 アルパインBIGDA スピーカー増設 ミラーリング 後席モニター サブモニター 全面カーテン

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 厳選仕入れ!スタンダードシート!!

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ ハイエース FOCS フォックス DSプレミアム 10人乗り/3ナンバー/350Wインバーター/サブバッテリー/走行充電/外部充電/DC冷蔵庫/フリップダウンモニター/ナビ切替スイッチ/メモリーナビ/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/キャンピングカー

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD トヨタ認定中古車 10人乗 後席モニター 全周囲カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 電動スライド

    本体価格
    375.3万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車 necross

    本体価格
    569.8万円

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  • ホンダ パートナー 1.5 EL 前後ドラレココムテックZDR055装着済

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    86.2万円

関東
456
383.2万円
関西
197
429.6万円
東海
141
396万円
北海道
106
399.9万円
九州
159
388.9万円
東北
98
412.8万円
北陸・甲信越
52
369.4万円
中国
51
393.8万円
四国
53
269.1万円
地域別台数
関東
3
63.4万円
関西
1
19.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
19.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとパートナーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  パートナー
226.8万円544.2万円 新車時価格 139.2万円167万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1515  他
2693 排気量(cc) 1496
151~160 最高出力(馬力) 90
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 15.4~16.4km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

エアウェイブベース車のビジネスユースワゴンに

FMCでベースがオルティアからエアウェイブに変わり、室内やラゲージスペースのいずれも拡大された。エンジンは1.5Lの直4i-DSIにクラス初となる5ATを組み合わせ、スムーズな加速とハイレベルな燃費性能を実現させた。クリーン性能も「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成している。駆動方式はFFのみ。リアには5:5分割シートを採用し、両方畳めばクラストップレベルとなる容量1147Lのラゲージスペースが出現する。安全装備は前席エアバッグが全車に標準装備となるほか、一部のグレードにはサイドエアバッグもオプション設定される。(2006.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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